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EYLUL K號散貨船

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2012-07-06 14:59:39  國際船舶網(wǎng)
  • 可以理解為這種總部設(shè)在伊斯坦布爾的三角洲船舶顧問公司設(shè)計的新型NG-BULK20散貨船，具有更加靈活的負(fù)載能力、更低的燃油耗、更高的航速、改善環(huán)保質(zhì)量，并具有更長期的比許多可用的類似的設(shè)計更長的維護(hù)特性。
  • “EYLUL K”號散貨船為雙殼體包括四個建在托架上被雙層橫向艙壁分開的尺寸相同的貨艙（28.2米X21.0米），在壓載水箱之間有空間并包括進(jìn)入貨艙的干線。這種布置有助于強(qiáng)化干線內(nèi)部和雙層殼體空間，因此清潔和維護(hù)貨艙方便。所有的艙口蓋對貨艙全開和完全封閉，成對折疊，端部為鉸鏈型。罐頂結(jié)構(gòu)滿足沉重貨物記號要求，最大負(fù)荷18噸/平方米�？梢匝b兩排鋼卷并滿足抓舉排放要求。
  • 由于船體桁架設(shè)計，據(jù)稱該船在平靜的翹曲和下垂條件下的力矩值將保持比船級社推薦的高于20%，并允許用1號和4號空倉，2號和3號艙裝貨，航行時一個貨艙空艙。所有的貨艙都采用機(jī)械通風(fēng)并能運(yùn)輸危險貨物。貨物處理通過三臺位于1號和2號，2號和3號，3號和4號艙之間的NMF 24噸安全負(fù)荷，外伸距為28米的電動甲板起重機(jī)。由于所有的鋼管、電纜和閥門都安排在側(cè)壓載艙可進(jìn)入通道中或雙層底管隧中，因此甲板上可保持無障礙。
  • 根據(jù)國際防止船舶造成污染公約或船級社要求，包括滿足清潔海上和清潔空氣記號對環(huán)保進(jìn)行了考慮。機(jī)械裝置集中在MAN B&W 8S35MC主機(jī)上，該機(jī)由腓特烈港阿爾法分公司制造，在轉(zhuǎn)速為173轉(zhuǎn)/分時，功率為5920KW。該機(jī)與羅爾斯羅伊斯公司設(shè)計和制造的定螺距螺旋槳連接，在配備了高揚(yáng)程舵的開放水域船尾構(gòu)架中運(yùn)行。
  • 船舶的操縱質(zhì)量通過羅爾斯羅伊斯公司的船首推進(jìn)器提高，在轉(zhuǎn)速為437轉(zhuǎn)/分時，功率為600KW的可調(diào)螺距螺旋槳提高。該船對電力的要求通過三臺單臺功率為575KW的Hyundai HiMSEN發(fā)動機(jī)驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)滿足，通過一臺能量為2500kg/小時KangRim鍋爐滿足對蒸汽的要求。
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