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ZEELAND號近海貿(mào)易貨船

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2012-05-22 15:35:40  國際船舶網(wǎng)
  • 2010年1月29日，ZEELAND號近海貿(mào)易貨船從Goes交付船東荷蘭Mark Verkooijen公司。這艘2300總噸近海貿(mào)易貨船將由Wagenborg船務(wù)公司經(jīng)營，航行時(shí)掛荷蘭旗。ZEELAND號近海貿(mào)易貨船為Bijlsma船廠正在為Wagenborg船務(wù)公司建造的一系列18艘3250系列近海貿(mào)易貨船中已經(jīng)交付的第七艘。3250系列近海貿(mào)易貨船為價(jià)格低廉的接近箱形單艙近海貿(mào)易貨船。為了將運(yùn)營成本降至最低，3250系列近海貿(mào)易貨船配備了燒重油（380號重油）的柴油機(jī)。即將交付的下一艘3250系列近海貿(mào)易貨船為Jade號，船號為763。
  • 第七艘3250系列近海貿(mào)易貨船的船體由捷克夠共和國Melnik 鎮(zhèn)諾瓦（Nova） 船廠建造。諾瓦船廠為荷蘭維卡集團(tuán)（Veka Group）旗下的Werkendam公司的船廠。ZEELAND號近海貿(mào)易貨船最后的裝配和舾裝在荷蘭列美爾（Lemmer）的Bijlsma船廠進(jìn)行。船體由相當(dāng)接近U型分段組成，具有占船長大約三分之一的船底龍骨，船首具有相當(dāng)完美的水線（fairly full waterlines）。主要用于儲存壓載水和放置中央氣體油箱（central gasoil tank）的下部船艙和機(jī)艙為雙層底。重油儲存在最靠近的機(jī)艙的邊翼油箱（wingtank）中。推進(jìn)采用自由懸掛在平衡魚尾舵前面的單大型變螺距螺旋槳。ZEELAND號近海貿(mào)易貨船由法國船級社負(fù)責(zé)船檢。法國船級社給該船提供的船級社記號為：I *船體，*機(jī)械，普通貨物/集裝箱船，無限航，*AUT-UMS, 特重貨物，高強(qiáng)度船底。
  • 寢室都在主甲板、船尾樓甲板和船甲板上。主甲板在住艙前面。船尾樓甲板上為系泊裝置和外甲板，主甲板上為2個(gè)船員室、船員餐廳、廚房、二氧化碳室和機(jī)艙上部提供了充足的船寬。每個(gè)船員室都獨(dú)立的浴室。操舵室內(nèi)擁有一個(gè)配備了單向?qū)ё慰臻g足夠大的擺放整齊的航行操縱臺。住艙采用TNF面板。室內(nèi)的細(xì)木工活由Werkendam公司旗下的Timmerbedrijf Holster公司完成。
  • ZEELAND號近海貿(mào)易貨船的主機(jī)為一臺瓦錫蘭8L20機(jī)。該機(jī)在轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)，功率為1440千瓦。這臺四沖程機(jī)配備了一臺軸流式渦輪增壓器和增壓空氣中冷器。發(fā)動機(jī)本身采用2臺功率為515千瓦的布洛克斯瑪（Bloksma）箱式冷卻器冷卻。為了進(jìn)行冷啟動，可在功率為９千瓦的Alfa　Laval板式冷卻器中預(yù)熱，通過采用中央加熱，使冷卻水的溫度達(dá)到60℃。一臺Azcue公司提供的CA32/25泵將預(yù)熱的水輸送到發(fā)動機(jī)各部位。ZEELAND號近海貿(mào)易貨船的機(jī)艙設(shè)計(jì)和安裝由船舶服務(wù)努爾德公司（Marine Service Noord）負(fù)責(zé)。直徑為2600毫米的變螺距螺旋槳和齒輪箱是Scana Vold公司提供的。推進(jìn)系統(tǒng)可以保證Zeeland號近海貿(mào)易貨船在壓載船況下的航速達(dá)到11節(jié)。舵機(jī)由羅爾斯羅伊斯船舶比荷盧公司（Rolls-Royce Marine Benelux）提供。操縱采用Verhaar Omega 公司提供的電動船首側(cè)推器。
  • ZEELAND號近海貿(mào)易貨船采用HeatMaster公司的系統(tǒng)加熱360號重燃油（HFO）燃料艙。該系統(tǒng)采用145℃的熱水。在船舶港口時(shí)，該系統(tǒng)采用功率為300千瓦的燒船用柴油（MDO）的加熱器加熱。在航行時(shí)，采用功率為300千瓦的節(jié)熱器加熱。該系統(tǒng)加熱器具有設(shè)計(jì)簡單、操作方便和管路系統(tǒng)、自卸冷卻器和膨脹罐安裝方便的特點(diǎn)。HeatMaster公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和安裝Zeeland號近海貿(mào)易貨船上的加熱系統(tǒng)。由于采用了閉合線路，通過幾個(gè)測量流量、壓力和溫度的裝置就實(shí)現(xiàn)了全自動控制。加熱系統(tǒng)完全滿足船級社規(guī)則要求。據(jù)HeatMaster公司介紹，該公司的加熱系統(tǒng)贏得了熱水系統(tǒng)投資成本低和安裝方便，膨脹罐的線圈長度短和機(jī)艙燃油加熱系統(tǒng)操作方便世界上兩個(gè)最佳。此外，加熱系統(tǒng)在船舶航行過程中，恢復(fù)排氣中的熱量經(jīng)濟(jì)。在4個(gè)邊翼油箱、日用油柜、澄油柜、油泥[艙]柜、溢流柜和漏油箱中都安裝了燃油加熱線圈。還安裝一臺每小時(shí)可凈化達(dá)1000升船底污水的Westfalia 自清洗分離機(jī)。
  • Zeeland號近海貿(mào)易貨船上安裝一臺每小時(shí)可以處理1000升船底污水的RWO-SKIT S型分離機(jī)。兩臺Azcue公司提供的船底污水/壓載水泵，每臺具有每小時(shí)抽送150立方米船底污水/壓載水的能力。作為一種選擇，船底污水可以采用與主消防泵連接的Ellehammer 噴射器抽出。這臺每小時(shí)噴射30立方米的噴射器還可以從壓載水系統(tǒng)、灰色水箱和黑色水箱中抽出船底污水向船外排放。安裝另一臺同型噴射器的目的是從貨艙的艙底水井中抽吸船底污水。而第三臺噴射器用于抽吸船首艙污水。
  • 航行時(shí)，Zeeland號近海貿(mào)易貨船通過一臺功率為312千瓦的軸傳動發(fā)電機(jī)給電氣設(shè)備
  • 淡水通過Reikon(Spijikenisse)公司旗下的Gefico公司提供的一個(gè)反向cosmosis裝置制取。不萊梅航運(yùn)裝置公司安裝的衛(wèi)生系統(tǒng)，包括淡水紫外線處理。熱水采用電加熱器加熱。不萊梅航運(yùn)裝置公司還負(fù)責(zé)維護(hù)機(jī)艙和貨艙通風(fēng)設(shè)備。
  • Zeeland號近海貿(mào)易貨船配備了兩個(gè)TW池錨，每個(gè)重1305公斤,錨鏈總長440米。SEC Groningn 提供前甲板上的起錨機(jī)，該起錨機(jī)提供的標(biāo)稱拉力為47千牛頓。在后甲板上，裝了一個(gè)直徑為450毫米的ECV-50千牛頓單獨(dú)的電動絞盤。SEC不萊梅公司為貨艙提供了集裝箱配件和濺油齒輪。在船甲板的左舷，救生筏可以通過NED-Deck Marine公司提供的吊柱下水。右舷的另一個(gè)吊柱用來下水另一艘救生筏或救生艇。前桅配備了必要的液壓設(shè)備和索具以便用來向貨艙放置車輛或給船首艙提供供給。浮筒式的艙口蓋采用Coops-Nieborg公司安全工作負(fù)荷為12500公斤的移動式龍門吊車起吊。移動式龍門吊車的兩側(cè)還配備了另外2臺單臺安全工作負(fù)荷為500公斤的起重機(jī)。
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