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MSC STELLA號集裝箱船

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2012-04-06 14:43:19  國際船舶網(wǎng)
  • 現(xiàn)代重工(HHI)同地中海航運公司（MSC）的聯(lián)合已經(jīng)建造了許多總部設(shè)在瑞士的地中海航運公司在世界各地運營的各種類型的集裝箱船。
  • 現(xiàn)在，現(xiàn)代重工集團(tuán)已經(jīng)重組成擁有不同公司，包括正在重組的三湖重工。2004年7月份三湖重工交付了“MSC STELLA”號集裝箱船。實際上， “MSC Viviana”號集裝箱與2003年交付的“MSC Viviana”號集裝箱船非常類似，只不過是由于減少了甲板上裝載的一層集裝箱，載箱量就從6730標(biāo)箱減少到了6402標(biāo)箱。
  • “MSC STELLA”號集裝箱船的雙層/單甲板設(shè)計保留了現(xiàn)代重工建造的集裝箱的縱梁結(jié)構(gòu)。了“MSC STELLA”號集裝箱船擁有8個貨艙，其中6個機(jī)艙前面，提供26個標(biāo)箱隔間，2個船尾貨艙帶8個隔間，另外還加上2個（通常是用來裝冷藏集裝箱的）隔間則位于凹陷系泊甲板上面。
  • 帶9個貨艙的甲板上最多可以堆碼6層集裝箱，而排數(shù)分別為16排和14排。1-5號貨艙可以運輸按國際海上人命安全公約分類的1.4S、2、3、4、5.1、6.1、8 和9類危險貨物。這些貨艙采用機(jī)械通風(fēng)，每兩小時換一次氣。除了可以裝載20英尺和40英尺集裝箱外，45英尺集裝箱可以直接吊到1A、2A、3A、4A、5A、6A、7A和8A艙口蓋上。
  • 貨艙中適裝了適合運輸40英尺集裝箱的格槽引導(dǎo)裝置。堆放40英尺集裝箱的貨艙可以堆碼6層標(biāo)箱。在甲板上，橫過船橋可以堆碼40英尺/45英尺集裝箱，船橋上配備了從艙口蓋或托架上裝卸集裝箱的裝置，以方便而安全地綁扎四層、五層或六層高的集裝箱。
  • 甲板上運輸?shù)募b箱過上甲板前端的方波板保護(hù)�！癕SC STELLA”號集裝箱船配備了MacGregor公司的浮筒艙口蓋。該艙口蓋采用三塊面板制造，每塊面板的最大重量為41噸，可通過岸上的起重機(jī)起吊。
  • “MSC STELLA”號集裝箱船的主機(jī)為Hyundai-MAN B&W 10K98MC-C型發(fā)動機(jī)。該機(jī)在轉(zhuǎn)速為104轉(zhuǎn)/分時的最大持續(xù)功率為57100千瓦。在按常規(guī)持續(xù)功率為90%運行，海上冗余度為15%時，該船的服務(wù)航速可達(dá)24.80節(jié)。
  • 船上的4臺柴油機(jī)驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)的機(jī)械和電器零件都是現(xiàn)代重工提供的，單臺柴油機(jī)驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)功率為2100千瓦。船舵的輪廓和傾斜的螺旋槳葉尖都有助于減少螺旋槳的空穴現(xiàn)象，作為五年期保護(hù)計劃的一部分，船側(cè)殼體涂刷了自拋光漆。該船的前部安裝了Lips公司提供的一臺功率為2500千瓦的推進(jìn)器來提高機(jī)動性。
  • 造船廠:韓國現(xiàn)代三湖重工,船體編號:S196,船東:/管理瑞士地中海航運公司
  • 設(shè)計單位: 韓國現(xiàn)代三湖重工,建模單位:韓國現(xiàn)代海洋研究所（HMRI）,掛旗:巴拿馬
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