“贛遠36”輪南昌港首航
2012-07-20 08:00:52 來源：江西日報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
行贛江過三峽如魚得水，節(jié)省燃油成本，開啟江西水路運輸新航程
“嗚、嗚……”19日上午，江西第一艘150TEU（標(biāo)箱）內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱船(船型 船廠 買賣)——“贛遠36”在南昌港國際集裝箱碼頭鳴笛首航，這標(biāo)志著江西首艘根據(jù)江西內(nèi)河集裝箱船型“量身打造”的船正式投用。它的起航，不僅解決了以往燃油成本過高的難題，還意味著江西水路運輸開啟了一段新航程……
三峽船閘輕松過
當(dāng)日9時30分，記者在南昌港國際集裝箱碼頭看到，一艘載滿集裝箱的貨船靜靜泊在碼頭邊上，船頭彩旗飄飄，在船身上醒目標(biāo)著“贛遠36號”，工作人員正在為它的首航做最后準(zhǔn)備。
“這是江西第一艘根據(jù)江西內(nèi)河集裝箱船船型主尺度標(biāo)準(zhǔn)建造的集裝箱船，也是江西載運量最大的集裝箱船。”省港航管理局工作人員告訴記者，“贛遠36號”船體總長87.60米，型寬13.6米，型深4.6米，最大吃水3.7米，設(shè)計航速21公里/小時，總噸位2822噸。此外，該船可裝運20英尺、40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和部分品種危險品箱，可裝運冷藏(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))箱，貨艙后部設(shè)8只冷藏箱插座，可同時供6～8只20英尺或40英尺的冷藏箱使用。
“該船具有雙機、雙槳、雙舵，在很大程度上增加了操縱和轉(zhuǎn)向的靈活性，它的最大特點則在于量身打造的船型非常適合于贛江、長江航線行駛，比如以往的集裝箱船在經(jīng)過較為擁堵的三峽船閘時，常會因為船型原因在排隊過閘時難以對齊，最終導(dǎo)致通行緩慢。”該工作人員向記者打了個比方，就好像一輛長、寬、高都不標(biāo)準(zhǔn)的汽車駛?cè)肓烁咚俟贰?/p>
昌滬往返可省千元油費
“它尾端的4個冷柜裝著產(chǎn)于南昌市新建縣的藠頭，將運往日本；中間則裝著運往南美的汽車零配件等。從南昌下水后，抵達上海港再進行中轉(zhuǎn)。這一趟往返可比以前省上千元的油費。”江西遠洋集裝箱運輸公司副總經(jīng)理、高級工程師楊山告訴記者，除了行駛在贛江、長江上如魚得水外，“贛遠36”的節(jié)油能力也讓人刮目相看。
楊山說，以往的船型同樣從南昌出發(fā)，走贛江——鄱陽湖——湖口——長江航線到上海港，一般往返定額為7噸燃油，而“贛遠36”使用了180cst重油燃用技術(shù)，作為江西首次使用該技術(shù)的內(nèi)河船型，可降低20%的燃油成本。“這對江西內(nèi)河航運開展燃用重油具有開創(chuàng)性意義，可在很大程度上節(jié)省燃油成本，推動交通節(jié)能減排建設(shè)。”楊山表示。
長江物流通道迎來黃金期
眾所周知，與公路、鐵路等運輸方式相比，水運最大的優(yōu)勢是運能最大、成本最低。隨著江西第一艘內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱船入水首航，江西交通部門一資深專家認為，水運發(fā)展的黃金機遇期已經(jīng)來臨。
“首先是硬件條件，‘十二五’期間，省交通運輸廳將重點推進公路水路基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)化發(fā)展，加快‘兩縱一橫’高等級航道建設(shè)，到2015年，全省高等級航道里程將達876公里，內(nèi)河高等級航道達標(biāo)率將達74%，為包括內(nèi)河運輸在內(nèi)的水運大跨越、大發(fā)(船機庫 位置)展創(chuàng)造了難得的歷史條件。”他指出，其次，湖南、江西、安徽、湖北四省港航局日前就推進長江中游城市群綜合交通運輸示范區(qū)建設(shè)已簽訂了合作協(xié)議。
“最主要是支持長江物流通道建設(shè)，四省共同推進以集裝箱和干散貨為重點的江海直達運輸、江海聯(lián)運發(fā)展，并推動長江干線運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作。”該專家還透露，今后還將組建航運交易所，促進水運市場間的交流，在各省的核心港區(qū)建立支持四省水路運輸?shù)谋憬萃ǖ�，為四省航運企業(yè)在四省范圍內(nèi)開辟新內(nèi)支線提供靠泊、裝卸、儲運、中轉(zhuǎn)方面的服務(wù)。
開啟江西水運新航程
采訪中，記者還了解到，在全球經(jīng)濟依然低迷的背景下，江西航運業(yè)卻迎來了逆勢發(fā)展高峰。今年上半年，九江港吞吐量連續(xù)6個月創(chuàng)歷史新高，累計吞吐量2358萬噸，同比增長23%，是2008年全年完成的吞吐量，其中集裝箱8.01萬TEU，同比增長13%；今年6月，南昌港集裝箱碼頭集裝箱吞吐量同比增長12.96%，再次創(chuàng)單月歷史新高紀(jì)錄；江遠集運完成集裝箱運輸量5207標(biāo)箱，比去年同期增長18.5%，創(chuàng)下單月集裝箱運輸量歷史新高……
采訪中，江西遠洋一位負責(zé)人對記者說，以往不少貨船、集裝箱船都是從周邊武漢等地租借的，如今“贛遠36”則是江西根據(jù)自身特點建造，它的建成投用，必將開啟江西水路運輸?shù)男潞匠獭?/p>
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