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班輪運(yùn)價(jià)年底的“最后一把火”
2012-12-18 16:15:21   來(lái)源：上海航運(yùn)交易所    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

上周五，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI中上海至北歐各港航線運(yùn)價(jià)一周內(nèi)飆漲35%,收?qǐng)?bào)1350美元/ teu,遠(yuǎn)高于船東的心理臨界價(jià)1,000美元/ teu.這意味著，各大船公司宣布12月15日集體提漲低迷的亞歐航線運(yùn)價(jià)的努力似乎正在生效，也令今年飽受運(yùn)價(jià)過(guò)山車式走勢(shì)煎熬的貨主們?cè)偈茏詈笠粨簟?/p>

另外，更讓市場(chǎng)驚喜的是，逐漸低迷的亞洲至地中海航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)上周出現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈，漲幅高達(dá)66%,收?qǐng)?bào)1,199美元/ teu,這對(duì)于那些垂頭喪氣開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)今年該航線給他們帶來(lái)的重大虧損額的班輪公司來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)意外強(qiáng)勁反彈簡(jiǎn)直就是一份早到的圣誕禮物。

就在11月1日，船公司掀起的提價(jià)行動(dòng)執(zhí)行不到兩周，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的下跌就將這波短暫的運(yùn)價(jià)上漲成果化為烏有。

毫無(wú)疑問(wèn)，上周的運(yùn)價(jià)暴漲應(yīng)歸功于遠(yuǎn)洋航線班輪聯(lián)盟在亞歐航線市場(chǎng)運(yùn)行至需求低谷時(shí)果斷采取裁撤運(yùn)力、停開(kāi)航次。

如果今年最后幾個(gè)交易日運(yùn)價(jià)不出現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn)，那么此波現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)上升動(dòng)力將給明年年初船公司期待的運(yùn)價(jià)抬頭走勢(shì)打造了更好的平臺(tái)，這才是上周上漲的真正意義所在。

標(biāo)簽： 班輪運(yùn)價(jià)