首頁(yè) > 新聞 > 船舶營(yíng)運(yùn) > 集運(yùn)市場(chǎng) > 正文

集運(yùn)公司2012年最后一搏
2012-12-11 16:19:46 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

分享到：新浪微博騰訊微博網(wǎng)易微博開(kāi)心網(wǎng) QQ空間郵件

為來(lái)年談判加碼

“今年4月份之后的幾次提價(jià)都不太理想，持續(xù)時(shí)間很短，每次提價(jià)后價(jià)格又跌回到提價(jià)之前的水平，甚至更低。”某航運(yùn)業(yè)資深分析師昨日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“與今年的最高價(jià)格相比，各航線(xiàn)運(yùn)價(jià)目前的價(jià)格大都處于低位，尤其是歐線(xiàn)跌得非常慘重，目前僅為最高點(diǎn)的一半左右。”

該分析師表示，如今是旺季轉(zhuǎn)淡季，對(duì)于集運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，能漲價(jià)成功固然是件好事，但提不上去起碼也可以讓運(yùn)價(jià)從更高的位置上下調(diào)。

對(duì)于集運(yùn)市場(chǎng)12月再次提價(jià)的決心，航運(yùn)分析人士認(rèn)為，這說(shuō)明運(yùn)價(jià)處于較低位置，無(wú)論此番提價(jià)是否成功，都將對(duì)來(lái)年運(yùn)價(jià)恢復(fù)有一點(diǎn)鋪墊意義。

中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)表示，“集運(yùn)公司此次提價(jià)，目的除了減少年度虧損外，也是為明年運(yùn)價(jià)提供一個(gè)良好的基礎(chǔ)，為談判提供籌碼。”

中海集運(yùn)相關(guān)人士昨日透露，僅就美線(xiàn)而言，12月的提價(jià)希望能夠?yàn)槊髂曛\個(gè)好的價(jià)格基礎(chǔ)。

但是，對(duì)于2013年的集運(yùn)市場(chǎng)及價(jià)格水平，目前依舊難以判斷。

“我們預(yù)計(jì)2013年運(yùn)價(jià)仍會(huì)較為動(dòng)蕩，各個(gè)航線(xiàn)都不夠穩(wěn)定。”馬士基方面昨日在回復(fù)中對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，“馬士基航運(yùn)將繼續(xù)積極地控制運(yùn)力，并進(jìn)一步推行運(yùn)價(jià)恢復(fù)計(jì)劃，確保運(yùn)價(jià)在合理、可持續(xù)的水平，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)供求平衡。”

“從各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和各國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)來(lái)看，航運(yùn)業(yè)短期內(nèi)出現(xiàn)復(fù)蘇的概率并不大。”申正遠(yuǎn)表示，“受成本上漲、終端需求萎靡的影響，全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)入了景氣低迷時(shí)期。尋求合力，共同提價(jià)，是航運(yùn)企業(yè)當(dāng)前的共識(shí)。”

上述航運(yùn)業(yè)研究員也告訴記者，盡管市場(chǎng)需求可能有所提升，但隨著明年馬士基1.8萬(wàn)箱集裝箱船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))的下水，運(yùn)力上應(yīng)有進(jìn)一步增加，明年的集運(yùn)市場(chǎng)行情，依然難料。

標(biāo)簽：集運(yùn)公司

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁(yè) 將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏