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CCS：禁用石棉是大勢(shì)所趨
2012-09-27 16:38:38   來(lái)源：民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

     

石棉，如今正遭受著被禁止的痛楚。由于其揮發(fā)所產(chǎn)生的纖維對(duì)人體傷害極大，作為使用重鎮(zhèn)，船舶行業(yè)開(kāi)始及早“未雨綢繆”，力圖規(guī)避其可能造成的風(fēng)險(xiǎn)和傷害。

國(guó)際海事組織(IMO)于2009年6月5日通過(guò)了MSC.282(86)決議，要求自2011年1月1日起，所有船舶禁止新裝含有石棉的材料，從而拉開(kāi)了在海事領(lǐng)域全面禁用石棉的序幕。

作為中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，中國(guó)船級(jí)社(位置 聯(lián)系)(CCS)積極應(yīng)對(duì)全球船舶行業(yè)的“禁棉決議”，并于2012年8月8日發(fā)布了關(guān)于石棉禁止工作的通函，要求石棉高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品必須在2013年1月31日前完成石棉檢測(cè)。

9月21日，《民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào)》記者從CCS頒證儀式上獲悉，CCS已將中國(guó)船級(jí)社石棉檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)認(rèn)可書(shū)授予通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司(SGS)，認(rèn)可其為“禁棉行動(dòng)”上的唯一合作伙伴。

然而，也有人擔(dān)心，此舉將會(huì)加重船廠負(fù)擔(dān)，為本已低迷的造船業(yè)再添陰霾。成本帳怎么算?

CCS中國(guó)船級(jí)社副總經(jīng)理陳裕彬、SGS消費(fèi)品檢測(cè)服務(wù)部總經(jīng)理杜佳斌分別給出了自己的看法。

陳裕彬：禁棉是大勢(shì)所趨

在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，CCS中國(guó)船級(jí)社副總經(jīng)理陳裕彬表示，禁止石棉在船舶行業(yè)的使用是大勢(shì)所趨。自工作開(kāi)展以來(lái)，已得到廣大廠家的積極響應(yīng)，一兩年內(nèi)，禁棉工作會(huì)順利展開(kāi)。

據(jù)悉，此次禁止石棉為強(qiáng)制執(zhí)行，所有新造船舶和舊船舶改造部分必須接受檢驗(yàn)，保證石棉率低于檢測(cè)水平。

由于一艘船通常是由各個(gè)零部件廠商做好配件再拿去船廠合成，而這些配件鋼板、裝修材料、組機(jī)、發(fā)電材料、防火材料、隔熱材料等也極易出現(xiàn)石棉，船級(jí)社不僅給船廠發(fā)布了通知，也對(duì)相應(yīng)的配件廠商做出了禁用指示。

陳裕彬介紹到：“為了提高檢測(cè)效率，船級(jí)社會(huì)先列出石棉可能出現(xiàn)的高危領(lǐng)域，進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。”

而檢測(cè)方式則分為普檢和抽檢兩種，對(duì)于大型單只船舶，進(jìn)行整只全方位的檢測(cè)；分散的零部件，則以抽查的方式進(jìn)行。

廣東雖為造船大省，但多為粗放型發(fā)展模式。去年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)普遍不景氣，造船業(yè)也大幅滑坡，禁棉會(huì)不會(huì)進(jìn)一步加重企業(yè)負(fù)擔(dān)?

對(duì)此問(wèn)題，陳裕彬解釋到，要尋找石棉的替代品無(wú)疑是要增加成本，因?yàn)槟壳笆尢娲飮?guó)內(nèi)尚不能自行生產(chǎn)。但是，這個(gè)成本可以通過(guò)其他方式來(lái)消化，而一旦使用了石棉，產(chǎn)品檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，后期風(fēng)險(xiǎn)反而會(huì)更大。國(guó)際上不乏船只造好后因含石棉而被禁運(yùn)的先例。

“現(xiàn)在，正規(guī)的大船廠還是比較積極的響應(yīng)，因?yàn)樗麄兒芮宄粓?zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就意味著產(chǎn)品不合格、不達(dá)標(biāo)，后期銷售肯定會(huì)受影響。同時(shí)，我們也比較擔(dān)心中小型船廠不執(zhí)行規(guī)范，將為標(biāo)準(zhǔn)的推廣增加難度。不過(guò)我們?nèi)詧?jiān)信，講究信譽(yù)是一個(gè)良性的循環(huán)，這是船廠的責(zé)任，畢竟，好產(chǎn)品是做出來(lái)的，不是驗(yàn)出來(lái)的。”

談及為什么會(huì)選擇與SGS合作，陳裕彬表示，授權(quán)表明SGS是規(guī)范的，這是一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的劃分。而對(duì)于SGS的選擇，則經(jīng)歷了文件審查、現(xiàn)場(chǎng)檢查和認(rèn)可實(shí)驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)結(jié)果的審核，過(guò)程非常嚴(yán)格。

杜佳斌：供應(yīng)鏈檢測(cè)為重中之重

石棉禁止使用，業(yè)界不少人認(rèn)為此舉會(huì)讓船廠成本上漲，那么檢測(cè)一艘船到底需要多少錢(qián)?

SGS消費(fèi)品檢測(cè)服務(wù)部總經(jīng)理杜佳斌說(shuō)：“一條船，根據(jù)大小、結(jié)構(gòu)、復(fù)雜程度等不同，檢測(cè)成本會(huì)有所不同。不過(guò)，相對(duì)于造船成本而言，檢測(cè)成本并不會(huì)過(guò)多的加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。”

而具體到檢測(cè)環(huán)節(jié)，杜佳斌強(qiáng)調(diào)，就像陳裕彬之前所言，可以進(jìn)行供應(yīng)鏈的檢測(cè)和上船抽樣，但要從根本上決斷石棉的使用，供應(yīng)鏈的檢測(cè)應(yīng)成為重中之重。

“現(xiàn)在檢測(cè)面臨的最大難題，是如何讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都知道有石棉禁用這個(gè)事情。有一些中小企業(yè)信息比較閉塞，對(duì)他們做好信息宣傳和管控，需要更多的考量，所以，檢測(cè)工作不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，信息傳遞上也要多花時(shí)間。”杜佳斌說(shuō)。

記者了解到，盡管CCS向SGS授權(quán)、正式頒發(fā)資質(zhì)證書(shū)是近幾天的事情，但關(guān)于船舶石棉檢測(cè)的工作，SGS卻早有展開(kāi)。

石棉雖然對(duì)人體存在著較大的傷害，但卻對(duì)船的穩(wěn)定性等性能起到很好的作用，所以，在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，往往還需同步進(jìn)行替代材料是否安全可靠的檢測(cè)。

杜佳斌說(shuō)：“禁棉絕不止是說(shuō)不用石棉就完了，還必須去考量替代材料能否起到好的保護(hù)作用，如果說(shuō)，石棉的問(wèn)題解決了，船卻出現(xiàn)老化、不隔熱等問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的傷害將更大。這再一次說(shuō)明，石棉禁止不僅僅是檢測(cè)那么簡(jiǎn)單。”

而談到市場(chǎng)方面，杜佳斌則表示，前期普查的狀態(tài)下，可能會(huì)有一個(gè)井噴期。但是，造船數(shù)量有限，而隨著禁止石棉推廣力度的加大，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)做得越來(lái)越好，成船含石棉的可能性會(huì)大大降低，市場(chǎng)也會(huì)相應(yīng)縮小。

標(biāo)簽： CCS  石棉