三峽涉外游船或?qū)?shí)行船型標(biāo)準(zhǔn)化
2011-08-31 08:03:43 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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據(jù)長(zhǎng)航局消息，記者從上周剛剛結(jié)束的長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作推進(jìn)會(huì)上了解到，由于新建的涉外旅游船(船型船廠買賣)普遍超長(zhǎng)、超寬，對(duì)庫(kù)區(qū)通航安全和船舶通過(guò)三峽船閘效率帶來(lái)不利影響，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局正在考慮對(duì)三峽庫(kù)區(qū)涉外旅游船實(shí)行船型標(biāo)準(zhǔn)化。

近年來(lái)，長(zhǎng)江上游客運(yùn)市場(chǎng)一方面受重慶萬(wàn)州至湖北宜昌鐵路的開(kāi)通，三峽庫(kù)區(qū)北岸沿江高速公路也將全線貫通的影響，作為日常交通工具的普通客運(yùn)正逐步退出市場(chǎng)；另一方面隨著人們生活水平的提高，國(guó)內(nèi)外休閑度假旅游的需求日益增長(zhǎng)，長(zhǎng)江旅游客運(yùn)市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。據(jù)了解，今年上半年旅游客運(yùn)較往年增長(zhǎng)30%，部分高檔涉外游船負(fù)載率高達(dá)80%以上，在旅游旺季甚至出現(xiàn)多年未見(jiàn)的一票難求局面。部分過(guò)去從事普通客運(yùn)的船公司為適應(yīng)由普通客運(yùn)向旅游客運(yùn)發(fā)展方向的轉(zhuǎn)變，紛紛采取收購(gòu)、兼并涉外旅游運(yùn)輸企業(yè)，淘汰老舊客船(船型船廠買賣)，新建高檔涉外旅游船，搶占旅游客運(yùn)市場(chǎng)。

由于涉外旅游船因其布置個(gè)性化較強(qiáng)，數(shù)量有限，過(guò)去未納入川江及三峽庫(kù)區(qū)船型標(biāo)準(zhǔn)化的管理。但就目前看來(lái)，新建的涉外旅游船大型化趨勢(shì)明顯，在建的涉外旅游船船長(zhǎng)已達(dá)149.96米，型寬24米，船舶的長(zhǎng)和寬已超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的最大尺度，在通過(guò)三峽船閘時(shí)難以與其它船舶匹配，同時(shí)不能與在建的升船機(jī)的尺度和最大提升能力相適應(yīng)，如不加以限制任其盲目發(fā)展下去，勢(shì)必對(duì)通航安全和過(guò)閘效率帶來(lái)不利影響。

長(zhǎng)航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了避免"先亂后治"，長(zhǎng)航局準(zhǔn)備組織開(kāi)展三峽庫(kù)區(qū)涉外旅游船主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)前期研究，為交通運(yùn)輸部將涉外旅游船一并納入標(biāo)準(zhǔn)化管理做好相關(guān)技術(shù)支撐。

標(biāo)簽：三峽游船船型標(biāo)準(zhǔn)化

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