亚州免费在线播放_亚洲成年网在线观看黄_免费一级毛毛片_午夜高清无码性爱视频

首頁 > 新聞 > 綜合 > 綜合新聞 > 正文

"蛟龍"號深潛器設(shè)計者徐芑南專訪
2011-07-22 08:15:39   來源：文匯報    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

據(jù)央視新聞聯(lián)播報道，今日凌晨3時，我國首個深海載人潛水器“蛟龍?zhí)枴遍_始下潛5000米深度的挑戰(zhàn)。這標(biāo)志著我國對深海的探測能力，已可與美國、法國、俄國、日本等潛海強(qiáng)國并駕齊驅(qū)。
一位75歲的老人，凝視著直播大屏幕。其實，他本想能跟船出海，親自為“蛟龍”的潛海值守在甲板上；其實，他還更希望能親自看一眼下潛過程中的各種數(shù)據(jù)，為最后7000米的海試提出改進(jìn)意見。
他就是“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鞯目傇O(shè)計師——中船重工第七〇二研究所的徐芑南(芑，念qǐ)。
“在中國，他是深潛器總設(shè)計師的最合適人選�！睅缀跛械耐隆⑼卸歼@樣認(rèn)為，因為七〇二研究所最具備深潛器研制所需的系列試驗設(shè)備和相關(guān)的技術(shù)儲備，而徐芑南又先后擔(dān)任了五項載人和無人水下潛水器的總設(shè)計師和副總設(shè)計師，積累了豐富的設(shè)計經(jīng)驗，他的人生高度，幾乎可以用中國深海潛水器的下潛深度來衡量。
他先后三次被評為江蘇省和無錫市勞模，曾被評為上海市科技功臣，有十幾個國家、部、省、市級科技進(jìn)步獎項與他的名字相聯(lián)。在徐芑南眼中，這些都只是“副產(chǎn)品”，為國家設(shè)計出最需要的潛水器，讓中國具備從“淺藍(lán)”走向“深藍(lán)”的能力，這才是他最大的愿望。
“潛水”半世紀(jì)
■他畢業(yè)設(shè)計做的是水面艦船，工作后接受了水下潛艇結(jié)構(gòu)的研發(fā)任務(wù)，專業(yè)慢慢從水面“潛”到了水下。
■潛水器分很多種，根據(jù)是否載人，分為無人、載人潛水器；根據(jù)與母船的聯(lián)系方式，分為有纜和無纜潛水器。幾乎所有種類的潛水器，他都做過了。
■徐芑南的夫人說，不管病有多重，人有多累，只要一提到潛水器，他的精神頭兒就會立刻旺盛起來。要是離開了潛水器，他就像丟了魂兒一樣。
“他這個人，沒有其他的愛好，只喜歡自己的專業(yè)�！毙燔荒系姆蛉朔街艺f，不管病有多重，人有多累，只要一提到潛水器，徐芑南的精神頭兒就會立刻旺盛起來�！耙请x開了潛水器，他就像丟了魂兒一樣。”
有次海試，船上戰(zhàn)士發(fā)現(xiàn)樓上有個老頭兒總是坐著午睡。其實，這是徐芑南的一個習(xí)慣：看上去在閉目養(yǎng)神，實際上腦子里卻在“過電影”，潛水器的每一個細(xì)節(jié)，都在反復(fù)倒帶、播放，再倒帶、再播放。
這輩子，與潛水器的緣分結(jié)得那么深，徐芑南自己也沒想到。
上世紀(jì)50年代，正值中國工業(yè)大發(fā)(船機(jī)庫 位置)展，造汽車、造飛機(jī)、造輪船，是很多年輕學(xué)子的理想。1953年，高中剛畢業(yè)的徐芑南如愿考入了上海交通大學(xué)的船舶系。
本來，他的畢業(yè)設(shè)計做的是水面艦船，可分配到船舶研究所后，卻被派去做潛艇模型的水動力試驗，接著又接受了水下潛艇結(jié)構(gòu)的研發(fā)任務(wù)。不知不覺，徐芑南的專業(yè)就慢慢從水面“潛”到了水下。
雖說被要求研究潛艇，可當(dāng)時，徐芑南連潛艇的真實模樣也不曾見過。事有湊巧，正好國家要求年輕知識分子下連隊當(dāng)兵，他就主動請纓，前往青島的潛艇基地。
為了熟悉潛艇，徐芑南向支隊長要求當(dāng)艦務(wù)兵。每天隨潛艇下海，在潛艇上跑前跑后，對徐芑南來說，這幾個月的收獲太大了。從從來沒見過潛艇，到把潛艇的各個艙段都摸了個滾瓜爛熟，“我終于知道我干的是什么，該怎么干了，連看圖紙的感覺都大不一樣了�！敝两窕叵肫饋恚燔荒先匀挥X得這是他人生中一段非常重要的時光。
從潛艇基地回來后，一項“主持卡箍聯(lián)接可拆式深海模擬設(shè)備及系統(tǒng)的設(shè)計和建造”的任務(wù)，就落在了徐芑南的肩上。
這一設(shè)備的主要作用是測試潛艇耐壓殼的穩(wěn)定性。試想，在壓力巨大的深海，沒有安全的耐壓外殼，潛艇怎能下潛呢？正因為此，當(dāng)時國外對中國實行嚴(yán)密的技術(shù)封鎖。
在徐芑南和課題組成員的努力下，在加工制造廠技術(shù)人員和工人師傅的支持下，只用了3年時間，就自行研制出了我國第一臺國際先進(jìn)結(jié)構(gòu)形式的壓力筒設(shè)備。70年代，他又開創(chuàng)性地提出了雙層、定比壓力的新結(jié)構(gòu)形式，并建成了我國最大壓力筒設(shè)備及系統(tǒng)——其壓力達(dá)25兆帕、直徑達(dá)3.2米、高9米，這系列壓力筒群為我國水下艦船結(jié)構(gòu)研究奠定了試驗研究基礎(chǔ)。
時光輪轉(zhuǎn)到上世紀(jì)80年代，潛艇技術(shù)轉(zhuǎn)向民用。隨著我國海洋工程(船型 船廠 買賣)的發(fā)展，對潛水器的需求越來越迫切，徐芑南也開始了他的“總師生涯”——
上世紀(jì)80年代，徐芑南作為總設(shè)計師，帶領(lǐng)七〇二研究所等5個單位的技術(shù)骨干，成功完成我國第一臺單人常壓潛水器和雙功能常壓潛水器的研制，達(dá)到當(dāng)時國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
上世紀(jì)80年代末，徐芑南作為船舶總公司任命的總設(shè)計師，提出了趕超國際先進(jìn)水平的具有光纖通信的纜控水下機(jī)器人設(shè)計方案及其技術(shù)途徑，這是以援救為主、兼顧海洋油氣開發(fā)的大功率作業(yè)型纜控?zé)o人潛水器。
上世紀(jì)90年代起，徐芑南任我國第一臺自行研制大深度無纜智能型水下機(jī)器人“探索者”號的副總設(shè)計師，以豐富經(jīng)驗成功完成了該項目的總體設(shè)計和載體系統(tǒng)的研制。
1992年起，徐芑南同時還擔(dān)任了6000米自治水下機(jī)器人的總設(shè)計師，潛深6000米的自治水下機(jī)器人是當(dāng)今國際高新技術(shù)先進(jìn)水平的反映，它可到達(dá)地球94%海域進(jìn)行考察。
2002年，已66歲高齡的徐芑南又挑起了7000米載人深海潛水器的總設(shè)計師重?fù)?dān)，將挑戰(zhàn)7000米作業(yè)的最終目標(biāo)。
潛水器分很多種，根據(jù)是否載人，分為無人、載人潛水器；根據(jù)與母船的聯(lián)系方式，分為有纜和無纜潛水器。徐芑南用一句話概括：“幾乎所有種類的潛水器，我都做過了！”而與他合作過的人，無不感嘆：老徐是全身心投入做總師的！
有人說，他心細(xì)如發(fā)，事無巨細(xì)都會考慮妥帖。的確，每次出海做試驗前，徐芑南還會與工人師傅一起先上船考察，什么東西放在哪里，如何固定防止海浪顛簸，甚至用水、用電的接口，他都會事先考慮妥當(dāng)�！案闲欤瑬|西搬上船，總是一放就準(zhǔn)！”七○二所的老師傅們提起徐芑南，個個都十分佩服。
每次出海，從離港到目的海域，常會有幾天的航程。每到晚上，海風(fēng)輕拂，大家就會聚在甲板上，或休息，或看電視，唯有徐芑南卻幾乎從不參與這些活動。他獨自端坐在艙內(nèi)思索，忽然想到什么，就立刻找人問——這些都已是徐芑南眾所周知的習(xí)慣。
有人說，他胸懷大局。的確，徐芑南說，作為總設(shè)計師，就是要把頂層設(shè)計做好�！耙粋�潛水器有多個分系統(tǒng)，即使每個分系統(tǒng)都做得很好，放在一起卻未必會拼成一個性能優(yōu)良的潛水器。”他說，“所有系統(tǒng)之間一定要相互配合，相輔相成才行。”
就因為心里只想著“做好潛水器”，淡泊名利是徐芑南的一向信念�！八拖胱鰸撍�，其余的他都不在乎，只要為國家做出潛水器，他這一輩子就感到欣慰了！”老伴盡管心疼，卻也拗不過他。
66歲再“掛帥”
■2002年6月，7000米載人深海潛水器正式被列為863計劃“十五”期間重大專項，總師非徐芑南來當(dāng)不可。他心動了，但家里人不同意：身患心臟病、高血壓、偏頭痛，一只眼睛僅存光感，怎么還能去干這么辛苦的工作？！最終，年近九旬的老母親同意了：“你去做吧！不做你會生病的�！�
■需要攻克的技術(shù)難題堆積如山，最困難的是缺人。幾位已經(jīng)退休的老研究員被請了回來，又加緊培養(yǎng)年輕人�！膀札�?zhí)枴钡难邪l(fā)聯(lián)合了幾十家科研單位，各種事務(wù)千頭萬緒，但所有合作者對徐芑南這位總師，卻是眾口一詞地贊揚(yáng)。
早在1998年，徐芑南就與老伴一起，遠(yuǎn)赴美國，和兒子、孫子同住，享受天倫之樂。然而，2000年12月深夜的一個電話(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))，讓一切都來了個180度大轉(zhuǎn)彎。
對徐芑南的職業(yè)生涯而言，7000米是一個從未挑戰(zhàn)過的深度，更何況還是載人下潛。
“目前，世界上只有美國、法國、俄羅斯、日本等國相繼研制成功了5艘深海載人潛水器，這些潛水器到達(dá)范圍遍及海洋的大陸坡、海山頂、火山口、洋脊以及6500米深的洋底，在地質(zhì)、地球化學(xué)、地球物理和海洋生物等方面取得了大量的重要發(fā)現(xiàn)�！彼f，中國不能只做一個“旁觀者”。不過，由于“用戶需求不明確”、“技術(shù)面臨巨大挑戰(zhàn)”等原因，7000米載人深潛器遷延多年不曾立項。
2001年1月，在中國大洋協(xié)會的組織下，國內(nèi)科技界和海洋界的10位院士和15位教授級專家與國家發(fā)改委、財政部、科技部、外交部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行深入探討后，終于達(dá)成了研發(fā)載人深潛器的共識。
在立項前選總設(shè)計師時，大家不約而同地想到了徐芑南，“他是總師的最合適人選”。可當(dāng)時他已經(jīng)66歲了——按國家863重大專項總設(shè)計師要求，年齡不應(yīng)超過55歲，科技部特為他破此先例。
有一天深夜11點，中國工程院院士、七○二所原所長吳有生的電話，打到了徐芑南家中：“7000米載人深海潛水器立項了，我們想來想去，這個總師非你老徐來當(dāng)不可！”
潛水器，在徐芑南的生命中，是永遠(yuǎn)割舍不下的一段緣分，尤其是7000米載人深海潛水器，更是他多年的心愿。
他心動了，但家里人不同意：老人身患心臟病、高血壓，還有偏頭痛，一只眼睛已僅存光感。參加6000米自治水下機(jī)器人的海試歸來時，心臟早搏一天查出16000多次——是該好好休養(yǎng)的時候了，怎么還能去干這么辛苦的工作？！
可徐芑南說：“我一思考潛水器的問題，頭就不痛，不思考就痛。還是接下這個任務(wù)，讓我感覺舒坦�！弊罱K，他年近九旬的老母親同意了：“你去做吧！不做你會生病的。”
2002年6月，科技部正式把7000米載人深海潛水器列為863計劃“十五”期間重大專項，即現(xiàn)在的“蛟龍?zhí)枴薄?/DIV>
一般來說，深度每增加100米，就會增加10個大氣壓。7000米的海底，壓力將高達(dá)700個大氣壓。在這樣的壓力下，要讓人潛到大洋深處，潛器載人艙殼必須承受巨大的深水壓力，而艙內(nèi)同時還要保持與陸上相同的大氣常壓、氧氣、二氧化碳的濃度，還要控制合適的溫度、濕度。同時還要保證各種元器件能正常工作、抵御海水侵蝕……需要攻克的技術(shù)難題真可謂堆積如山。
不過，最困難的是缺人。徐芑南回憶，當(dāng)時七○二所的水下工程室正處于人才青黃不接的“斷檔期”�！爱�(dāng)時最缺的就是40-50歲年富力強(qiáng)、富有經(jīng)驗的人才�！�
可是，要研制“蛟龍?zhí)枴�，總師班子就需要好幾個人：總設(shè)計師、副總設(shè)計師、總質(zhì)量師……除此之外，深潛器的分系統(tǒng)有12個，每個都需要主任設(shè)計師。而且，由于國外技術(shù)封鎖，“蛟龍?zhí)枴睆淖畛踉O(shè)計到最終海試，都得自己做。這支研發(fā)團(tuán)隊怎樣搭建呢？
徐芑南與第一副總設(shè)計師、七○二所副所長崔維成商量，將幾位已經(jīng)退休的老研究員請了回來，又加緊培養(yǎng)年輕人。
這次，徐芑南所花費(fèi)的心血，比以前任總師更要多上幾倍。“總師重要的是做好頂層設(shè)計，但更重要的是在實戰(zhàn)中帶出一支年輕的隊伍�！彼f，年輕人有干勁，卻需要指點，總設(shè)計師一定要讓他們領(lǐng)會要干什么、怎么干。
葉聰，2001年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入七○二所，就進(jìn)入了深潛器的研發(fā)團(tuán)隊，如今他已多次駕駛“蛟龍?zhí)枴睗撊牒５祝闪艘粋�頗有名望的“深海的哥”，同時他也成長為一名總體主任設(shè)計師。
在他的記憶中，面對一群初出茅廬的毛頭小子，徐芑南既像嚴(yán)父，又像慈母。
潛器到達(dá)海底，會有一個“坐底”的動作，如果對潛器坐底的環(huán)境、情況了解不清，就可能造成潛器被卡在海底，無法返回的嚴(yán)重后果。葉聰說，學(xué)技術(shù)的人總是特別相信傳感器(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))、數(shù)據(jù)，但徐芑南卻告訴他們，在如此深的海底，安全永遠(yuǎn)是第一位的，因此不僅要看數(shù)據(jù)，更要直接觀察工況，才能掌握正確情況，采取合適的處置措施。因此，“蛟龍?zhí)枴辈捎昧俗钪苯拥姆椒ā褜I(yè)攝像機(jī)直接裝在觀察支架上。
“我從沒見過他發(fā)火，他的確對我們非常耐心，還傾囊相授。”葉聰說，盡管很多時候面對徐老提出的問題，緊張得滿頭冒汗，卻從沒聽他呵斥過誰一聲。
“蛟龍?zhí)枴钡难邪l(fā)，聯(lián)合幾十家科研單位，各種事務(wù)可謂千頭萬緒。但所有合作者對徐芑南這位總師，卻是眾口一詞地贊揚(yáng)�！盎ハ嘌a(bǔ)臺，互不拆臺”是徐芑南堅持的一個原則。
2009年，“蛟龍?zhí)枴钡谝淮魏Ｔ嚕晫W(xué)系統(tǒng)就碰到了難題。徐芑南讓所有人都來一起幫忙解決問題。崔維成回憶，所有人都沒想推諉責(zé)任，而是一起找原因，“只對事，不對人”。后來，終于發(fā)現(xiàn)問題出在沒有考慮到母船的噪聲，僅一周工夫，在船上就把問題解決了。
在這種氛圍下，只要碰到問題，不僅來自各單位的研究人員都會全力以赴，連船上的大副、船員，以及工人師傅都會來幫忙出主意。
海試初期，“蛟龍?zhí)枴彼鏌o線通信的距離遠(yuǎn)不能達(dá)到設(shè)計要求，大家分析了一些原因，可改進(jìn)效果不大，最后在大副幫助下，找出原因是與高頻通信電纜(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))不匹配，轉(zhuǎn)接又太多，造成信號大量衰減。又有一次，蓄電池(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))箱內(nèi)銀粉漏出，難以清除，是工人師傅想出了用面粉團(tuán)粘除的“土辦法”……
一次，原科技部部長徐冠華上船視察，看到了深潛器團(tuán)隊的精誠合作，贊嘆說：“當(dāng)年‘兩彈一星’的精神，我在你們的團(tuán)隊看到了�！�
意猶未盡
■“蛟龍?zhí)枴本褪菫?000米的深度設(shè)計的，就是為了探秘深海世界，造福人類。此前已經(jīng)歷了1000米、3000米海試，這次又面臨新的挑戰(zhàn)。
■“我的腦海中，經(jīng)常想象這樣一幅畫面：我們的潛航員駕駛著我國自主建造的深潛器，在大洋深處航行，帶回各種礦物資源、前所未見的物種，造福我們的社會和人民�！毙燔荒险f，“等到那一天，我覺得我的使命可以算完成了�！�
“蛟龍?zhí)枴背龊Ｇ耙粋�多月，記者在維修車間里，見到了徐芑南。
他也像當(dāng)年在甲板上一樣，背負(fù)著雙手，東看看西瞧瞧，想起什么問題，就找人商量。已經(jīng)75歲的他，還是堅持每天上午來車間轉(zhuǎn)上一圈。
“今年，我不能跟出海了�！彼穆曇衾镉行┞淠�。
“蛟龍?zhí)枴?000米海試，徐芑南跟船出海。每次潛器下水，他從不安穩(wěn)地坐在指揮室里，而是一連幾小時值守在水面控制室里，盯著海面，不放過水聲通信傳回來的每一句語音——盡管接連好幾個小時的海試，傳回母船的語音不過十幾句，但他一句也不愿錯過。
另一位副總設(shè)計師胡震告訴記者，徐老上船的行李中，花花綠綠帶了好多藥，吃藥就像吃飯一樣頻繁。即便如此，在近二個月的海試中，徐芑南除了因病不得不上岸休息了10天，剩下的時間都和年輕人一樣，堅守在船上。
“‘蛟龍?zhí)枴瓿?000米任務(wù)后，我就真的退休了�！毙燔荒险f，他畢生的心愿就是看到“蛟龍?zhí)枴背晒ο聺摰?000米的海底。他總是對年輕人說：“你們趕上了好時候，一進(jìn)所就碰上了‘蛟龍?zhí)枴㈨�，我可是等了一輩子��！�?/DIV>
說到大洋的海底世界，徐芑南的語速快了起來：“海底有好多資源，等著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)、去利用，我們不能落在別人的后面！”海底有石油，海底有許多未知的生物，還有錳結(jié)核、鈷結(jié)殼、熱液硫化物……“蛟龍?zhí)枴钡牧㈨椖康木褪菫榱颂矫魃衩氐纳詈Ｊ澜�，造福人類�?/DIV>
相比國際上現(xiàn)有的大深度載人潛水器，“蛟龍?zhí)枴庇袔讉�主要獨特之處：第一，具有先進(jìn)的近底自動航行功能和懸停定位功能，便于目標(biāo)搜索和定位；第二，具有高速水聲通信功能，可以將潛水器在水下的語音、圖像、文字等各種信息實時傳輸?shù)侥复�，母船的指令也可以實時地傳給潛水器；第三，我國自行開發(fā)研制的充油銀鋅蓄電池與國外同類潛水器相比，容量是最大的，從而保證了水下作業(yè)時間。
“‘蛟龍?zhí)枴脑O(shè)計下潛深度是7000米，但很多部件都通過了近8000米深的水壓力試驗考核。”徐芑南說，“蛟龍?zhí)枴本褪菫?000米的深度所設(shè)計的，此前已經(jīng)歷了1000米、3000米海試，這次又面臨著新的挑戰(zhàn)。
“與3000米海試相比，主要改進(jìn)之一就是高清攝像系統(tǒng)的升級�！边@樣中央電視臺能夠?qū)?000米下潛進(jìn)行直播，讓徐芑南感到非常欣慰。因為這次出海，航程較遠(yuǎn)，根據(jù)規(guī)定，超過60歲人員一律不可跟船出海，“有了直播，在家也好看實況了�！彼蛉苏f，“否則老徐還不知要怎樣牽腸掛肚呢�！�
另一點令徐芑南感到自豪的是，“蛟龍?zhí)枴笔俏覈孕性O(shè)計、自主集成、獨立進(jìn)行海上試驗的，一些關(guān)鍵部件和系統(tǒng)，如充油銀鋅蓄電池、生命支持系統(tǒng)、應(yīng)急拋載機(jī)構(gòu)、高速水聲通信、水聲電話、測深側(cè)掃聲納、運(yùn)動控制系統(tǒng)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))……都是我們自主研制與開發(fā)的。
為了趕上世界先進(jìn)水平，實現(xiàn)跨躍式發(fā)展，適當(dāng)采購當(dāng)時國內(nèi)條件尚未成熟的國外現(xiàn)成產(chǎn)品，那也是現(xiàn)實的。關(guān)鍵是我們已組織了國內(nèi)優(yōu)勢單位，對引進(jìn)件進(jìn)行了消化吸收，并加以開發(fā)創(chuàng)新，以提高部件國產(chǎn)化率。
“我的腦海中，經(jīng)常想象這樣一幅畫面：我們的潛航員駕駛著我國自主建造的深潛器，在大洋深處航行，帶回各種礦物資源、前所未見的物種，造福我們的社會和人民�！毙燔荒险f，“等到那一天，我覺得我的使命可以算完成了�！�
標(biāo)簽： 蛟龍  徐芑南