一季度中國航運業(yè)進入景氣期
2010-04-06 08:40:15 來源:中新網(wǎng) 編輯:國際船舶網(wǎng) 我有話要說
上海國際航運研究中心2日下午發(fā)布《一季度中國航運景氣報告》顯示,隨著世界經(jīng)濟的回升與航運市場的逐漸回暖,中國航運業(yè)發(fā)展態(tài)勢轉(zhuǎn)好,各航運企業(yè)信心得到進一步提升,整體狀況已從不景氣期進入景氣期。
今年第一季度,中國航運景氣指數(shù)為112.77點,較上期上升9.19點。中國航運業(yè)在歷經(jīng)一年的低谷之后,逐漸恢復(fù),目前已經(jīng)進入景氣區(qū)間。
有約46%的航運企業(yè)認為當前中國航運業(yè)發(fā)展狀況良好,約40%的航運企業(yè)認為一般。中國航運信心指數(shù)為118.56點,較上期增長26.66點,處于景氣區(qū)。
具體表現(xiàn)為,企業(yè)流動資金在一季度基本充裕,企業(yè)綜合經(jīng)營狀況良好,但是港口企業(yè)、航運服務(wù)類企業(yè)營運成本比上期有所上升,業(yè)務(wù)收費價格相對上期有所下調(diào)。各航運企業(yè)總體形勢較去年第四季度有所好轉(zhuǎn)。
據(jù)預(yù)測,今年第二季度中國航運景氣指數(shù)為113.90點,中國航運信心指數(shù)為120.93點,各航運企業(yè)將繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢,行業(yè)整體運行狀況繼續(xù)改善。
不過,該報告也指出,世界經(jīng)濟雖然呈現(xiàn)復(fù)蘇趨勢,但金融危機引發(fā)的實體經(jīng)濟危機遠未消除,航運業(yè)的形勢依然嚴峻。具體表現(xiàn)為各港口間的競爭越演越烈,價格“血拼”已成現(xiàn)實;而國際油價、勞動力成本等重要生產(chǎn)資源價格上升,企業(yè)經(jīng)營成本正持續(xù)上漲。因此,在未來一段時間內(nèi),中國航運業(yè)在保持整體上揚態(tài)勢的同時,并不會一帆風(fēng)順,可能會經(jīng)歷一定波動。
中國航運景氣指數(shù)于2009年第四季度開始對外發(fā)布,主要從船舶運輸企業(yè)、港口企業(yè)、航運服務(wù)企業(yè)采集相關(guān)數(shù)據(jù)。本期樣本標的共103個,其中有效樣本93個。
今年第一季度,中國航運景氣指數(shù)為112.77點,較上期上升9.19點。中國航運業(yè)在歷經(jīng)一年的低谷之后,逐漸恢復(fù),目前已經(jīng)進入景氣區(qū)間。
有約46%的航運企業(yè)認為當前中國航運業(yè)發(fā)展狀況良好,約40%的航運企業(yè)認為一般。中國航運信心指數(shù)為118.56點,較上期增長26.66點,處于景氣區(qū)。
具體表現(xiàn)為,企業(yè)流動資金在一季度基本充裕,企業(yè)綜合經(jīng)營狀況良好,但是港口企業(yè)、航運服務(wù)類企業(yè)營運成本比上期有所上升,業(yè)務(wù)收費價格相對上期有所下調(diào)。各航運企業(yè)總體形勢較去年第四季度有所好轉(zhuǎn)。
據(jù)預(yù)測,今年第二季度中國航運景氣指數(shù)為113.90點,中國航運信心指數(shù)為120.93點,各航運企業(yè)將繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢,行業(yè)整體運行狀況繼續(xù)改善。
不過,該報告也指出,世界經(jīng)濟雖然呈現(xiàn)復(fù)蘇趨勢,但金融危機引發(fā)的實體經(jīng)濟危機遠未消除,航運業(yè)的形勢依然嚴峻。具體表現(xiàn)為各港口間的競爭越演越烈,價格“血拼”已成現(xiàn)實;而國際油價、勞動力成本等重要生產(chǎn)資源價格上升,企業(yè)經(jīng)營成本正持續(xù)上漲。因此,在未來一段時間內(nèi),中國航運業(yè)在保持整體上揚態(tài)勢的同時,并不會一帆風(fēng)順,可能會經(jīng)歷一定波動。
中國航運景氣指數(shù)于2009年第四季度開始對外發(fā)布,主要從船舶運輸企業(yè)、港口企業(yè)、航運服務(wù)企業(yè)采集相關(guān)數(shù)據(jù)。本期樣本標的共103個,其中有效樣本93個。
標簽: 中國航運業(yè)