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波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌
2010-12-23 08:58:19   來(lái)源：文華財(cái)經(jīng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

    據(jù)倫敦12月21日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第11個(gè)交易日下滑，因載重量較輕的船只活動(dòng)持續(xù)令市場(chǎng)承壓。
    經(jīng)紀(jì)商稱，天氣對(duì)海運(yùn)的干擾令船只租賃放緩的情況更加嚴(yán)重。
    波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二下跌3.53%或69個(gè)點(diǎn)，至個(gè)1,886點(diǎn)，為7月27日以來(lái)的最低水準(zhǔn)，且自12月7日首次下跌以來(lái)該指數(shù)累計(jì)跌幅已超過(guò)13%。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
    倫敦運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品公司FIS分析員Peter Norfolk稱，“市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)疲軟，”
    波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic''s panamax index)周二下跌3.27%，該型船舶平均獲利降至15,098美元。巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物。
    中國(guó)南部寒流及澳洲部分地區(qū)暴雨中斷了主要港口的運(yùn)作，導(dǎo)致裝運(yùn)推遲且船只排隊(duì)現(xiàn)象加劇。
    澳大利亞最大鐵礦石生產(chǎn)商力拓集團(tuán)(Rio Tinto)周二稱，上周末澳洲西部風(fēng)暴將今年鐵礦石出口量削減50-100萬(wàn)噸。
    此外，預(yù)計(jì)不利的天氣將影響哥倫比亞煤炭港口裝船和運(yùn)輸，也將令干散貨市場(chǎng)承壓。
    經(jīng)紀(jì)商表示，輕便型船只海運(yùn)活動(dòng)給運(yùn)費(fèi)費(fèi)率提供了些許支撐。
    盡管如此，波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic''s capesize index)周二下跌4.27%，平均獲利下滑至22,848美元。
    波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)今年波動(dòng)相當(dāng)大，和2009年情況相同，因?yàn)橹袊?guó)對(duì)鐵礦石的需求起伏不定，該指數(shù)在5月達(dá)到今年高點(diǎn)逾4,200點(diǎn)。
    超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic''s supramax index)下跌1.71%。
    經(jīng)紀(jì)商稱，市場(chǎng)在觀望中國(guó)是否會(huì)加息，因其將導(dǎo)致鐵礦石進(jìn)口和船運(yùn)活動(dòng)放緩。
    中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理王岐山周二稱，中方承諾將幫助歐盟穩(wěn)定歐元區(qū)債務(wù)局勢(shì)。
    分析師表示，未來(lái)幾個(gè)月運(yùn)費(fèi)料將承壓，因2011年和2012年將有大量新船下水，盡管有跡象顯示部分船只建造已被取消并推遲。
     
   
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