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散貨航運(yùn)旺季提前到來
2010-09-13 08:30:29   來源：國際船舶網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

    散裝船運(yùn)市場(chǎng)因蘇聯(lián)小麥禁運(yùn)、鐵礦砂價(jià)格第四季調(diào)降等因素，使得旺季提早來到，波羅的海干貨船(船型 船廠 買賣)綜合指數(shù)(BDI)上周五(10日)達(dá)2,995點(diǎn)，業(yè)界估第四季指數(shù)有機(jī)會(huì)達(dá)到5,000點(diǎn)以上，使得有船只在現(xiàn)貨市場(chǎng)的裕民、有新船交船的陽明旗下光明海運(yùn)，需按BDI編列租傭船只未實(shí)現(xiàn)盈虧的東森，年底前有船只換約的臺(tái)航等，獲利都有機(jī)會(huì)拉升。
    從現(xiàn)貨市場(chǎng)平均日租來看，去年此時(shí)海岬型船日租是3.41萬美元，上周五是4.10萬美元，巴拿馬極限型去年是2.09萬美元，上周五是2.73萬美元，不過超輕便型船去年此時(shí)是2.14萬美元，上周五是1.91萬美元。
   
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