由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會與北京船舶管理干部學(xué)院共同舉辦的全國首期國際船舶動力高級研修班今天（5月10日）在浙江寧波正式開班。...
2023-05-11
摘要：為探索可行的低碳航運發(fā)展路徑，全面綜述核動力推進系統(tǒng)、風力輔助推進系統(tǒng)、太陽能光伏系統(tǒng)、燃料電池動力系統(tǒng)、電池電力動力系統(tǒng)等替代船舶動力系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀...
2023-04-13
相關(guān)行業(yè)應(yīng)以市場份額占比大的主力船型為重點，大力推動船舶動力技術(shù)加快向低碳、零碳方向發(fā)展，努力進行關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和自主技術(shù)裝備系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。...
2021-03-19
船舶，是海上貿(mào)易運輸?shù)闹匾d體，亦是航運業(yè)排放污染的重要來源。海上運輸所造成的絕大部分污染(包括硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳和顆粒物等)，大都來源于為這一重要載體提供動力的船用燃料。據(jù)了解，化石燃料的燃燒約占人為溫室氣體排放的二氧化碳排放量的四分之三。...
2020-01-02
6月13日，大船集團牽頭承擔的“風帆技術(shù)示范應(yīng)用開發(fā)”項目成果——全球首艘安裝風帆裝置的30 8萬噸超大型原油船（VLCC）在經(jīng)過前期申報、評審、答辯等環(huán)節(jié)后，亮相全國雙創(chuàng)周展會，并通過展板、視頻、可動模型的展示方式與全國觀眾見面。...
2019-06-19
我們知道，國際海事組織的目標是到2050年減少50％的二氧化碳排放量，航運業(yè)已經(jīng)將目光從液化天然氣逐漸轉(zhuǎn)移到電力推進，混合電能動力將成為推進動力的未來。...
2019-01-24
日前，勞氏日報刊載了多位海事專家就未來船舶主要動力問題的觀點。他們認為，到2050年，船舶動力的替代燃料將會出現(xiàn)最大增長。那么，到2050年，船舶主要動力是液化天然氣繼...
2017-07-28
近日，全球連接領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity出席2014船舶與海洋工程裝備技術(shù)論壇，就解決船舶動力連接挑戰(zhàn)提出深刻見解及獨到建議。...
2014-10-09
