據(jù)國際海事策略（MSI）分析師表示，英國脫歐預(yù)計(jì)將集運(yùn)業(yè)復(fù)蘇重新推遲至2017年。...
2016-07-22
隨著“脫歐”派以微弱的優(yōu)勢(shì)贏得“脫歐”公投的勝利，英國離開歐盟已成定局。作為全球老牌國際金融和航運(yùn)中心，英國的離去對(duì)全球金融、貿(mào)易和航運(yùn)市場(chǎng)造成的沖擊是毋庸置疑的。...
2016-07-05
盡管英國退出歐盟對(duì)于航運(yùn)業(yè)和更廣泛的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)產(chǎn)生的長期影響并不明朗，但船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Poten認(rèn)為，英國退出歐盟將對(duì)油船市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響，尤其是成品油船市場(chǎng)。
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2016-06-28
英國決定脫離歐盟（EU），亞洲地區(qū)的海運(yùn)公司股價(jià)紛紛下跌。
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2016-06-27
英國脫歐被很多人士解讀為“黑天鵝”事件，也即不曾預(yù)見到的重大事件。根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)的最新預(yù)測(cè)，因?yàn)椴淮_定性可能會(huì)給英國的投資、...
2016-06-27
英國“脫歐”強(qiáng)殺油價(jià)，海工市場(chǎng)復(fù)蘇更加遙遙無期，市場(chǎng)需求消失，推遲交付和撤單成為常態(tài)。因此，脫歐+油價(jià)大跌=海工市場(chǎng)的噩夢(mèng)，邏輯其實(shí)很簡單。...
2016-06-26
