克拉克森研究最新發(fā)布的綠色技術追蹤報告涵蓋了2024年全年數(shù)據(jù)，細致展現(xiàn)了全球船隊采用替代燃料及節(jié)能技術投資的進程。該機構全球負責人Steve Gordon對追蹤報告進行了解讀，具體點評如下：...
2025-01-08
2024年亞洲船公司的歐盟碳排放交易體系成本，預計約為5 4億美元，到2026年預計將超過11億美元。
隨著歐盟碳排放交易體系（EU-ETS）于今年1月起正式對航運業(yè)實施，運營涉及歐盟國家航線的船公司，將面臨越來越嚴格的碳排放要求，運營成本也隨之增加。
2024年，船公司要為...
2024-02-23
根據(jù)Al支持的船舶性能軟件公司Bearing的數(shù)據(jù)，世界上超過一半的船舶會在IMO 2023年1月1日實施的碳強度指標CII規(guī)定中獲得不及格等級。...
2023-01-19
近日，有航運分析師表示，經(jīng)過數(shù)十年的努力，國際海事組織（IMO）即將采取措施，減少航運業(yè)的碳足跡，該機構希望到2030年將排放強度降低到比2008年水準低...
2022-12-28
油輪行業(yè)為了滿足IMO碳排放新規(guī)而調(diào)整交易模式或?qū)⒃诙唐趦?nèi)產(chǎn)生更高的二氧化碳排放。
...
2022-09-14
致力于減少航運業(yè)碳排放的“零排放聯(lián)盟（Getting to Zero Coalition）”在最新報告中呼吁，將每噸二氧化碳的碳定價訂為200美元左右。...
2022-01-24
根據(jù)勞氏日報近日報道，披露出來的歐盟排放交易系統(tǒng)（EU ETS)修正案草案表明，歐盟正在考慮明確讓租船人為航運排放量付費。...
2022-01-17
多個大型航運協(xié)會提議對船舶的碳排放征收一項全球性費用，以協(xié)助該行業(yè)加快走向綠色發(fā)展。...
2021-09-07
歐盟委員會提議擴大歐盟排放交易體系（ETS）范圍，以涵蓋船舶二氧化碳排放，目的是幫助歐盟實現(xiàn)2030年溫室氣體排放量減少55%、2050年達成零排放的目標。...
2021-07-21
歐盟本周將提議對其碳排放市場進行前所未有的改革，試圖首次為航運排放定價。該地區(qū)的船東對此深感憂慮...
2021-07-13
