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斯維奇為多兆瓦直流電源系統(tǒng)提供全球最智能的解決方案,應(yīng)用DC-Hub確保用戶穩(wěn)定安全的運行。斯 維奇的DC-Hub單元可以獨立運行,也可配合多個DC-Hub一起工作。

我們智能的DC-Hub系統(tǒng)可提高系統(tǒng)使用率和冗余性,不必使用交流主配電柜,可降低整個系統(tǒng)的初始設(shè) 備投資成本,同時減少長期的運營成本。

多兆瓦級直流電配電

斯維奇DC-Hub單元是建立在斯維奇經(jīng)過驗證的Power Drive 系統(tǒng)的基礎(chǔ)上的,為船只提供靈活多變的選擇,可將發(fā)電、 能量存儲、充電、推進(jìn)動力或清潔電力接入DC link,DC-Hub 的中樞。

每個接入DC-Hub的單元可以處于負(fù)載模式或電源模式。處 于電源模式時,DC-Hub單元參與維持DC lin的電壓。在負(fù)載 模式時,單元運行不同的連接負(fù)載。

斯維奇的DC-Hub可以由如下任意組合構(gòu)成。 針對推進(jìn)、泵、壓縮機(jī)、絞車和更多其他應(yīng)用的

電機(jī)逆變器

電機(jī)逆變器根據(jù)負(fù)載需求和DC link的可用功率從DC link向 電機(jī)供電。推進(jìn)電機(jī)可以是任何類型,比如感應(yīng)電機(jī)或永 磁電機(jī)。

永磁發(fā)電機(jī)

永磁發(fā)電機(jī)可借助逆變器和斷路器開關(guān)接入DC link。電源 管理系統(tǒng)(PMS)或能源管理系統(tǒng)(EMS)決定如何在發(fā)電 機(jī)之間輸出發(fā)電功率。永磁發(fā)電機(jī)在啟動過程中可為DC- Hub中的DC link充電。

電池和DC/DC變頻器

電池是每個DC-Hub的關(guān)鍵組件,因為電池能夠為整個系統(tǒng) 提供寶貴的冗余度同時提高效率。電池可以借助DC/DC變 頻器接入DC link。

這種方式可以確保DC link上的直流電壓恒定在1050V的典 型值。電池大小和類型各異,視船只大小、運營狀況和生 命周期計算而定。借助斷路器開關(guān)可以將電池從直流電網(wǎng) 斷開連接。

電子母線聯(lián)接

在兩個DC-hub單元之間可以安裝電子母線聯(lián)接,以便在出 現(xiàn)故障時實行隔離。無論發(fā)生何種故障,此舉可保證在微 秒間超快速分離電網(wǎng),確保其它DC-Hub單元不受影響。

連接器充電

其它充電器概念以使用三相連接器為基礎(chǔ)。為提供電氣 絕緣和電壓適配,可在船上安裝可選配的變壓器,用于增 加插頭或連接器的電力傳輸。三相電壓在船上轉(zhuǎn)換為直 流電壓。

生活用電供應(yīng)

提供生活用電的有源整流器通過斷路器接入DC-Hub。為了 確保獲得正確的配電電壓,可能需要一個變壓器。

無線充電 

斯維奇與瓦錫蘭公司合作打造無線充電解決方案。此概念 使用變頻器將50赫茲三相系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為數(shù)千赫茲的單相電 壓。此電壓向這樣一個變壓器的一次線圈饋電:該變壓器 的一次線圈安裝在岸上,而其二次線圈安裝在船上。然后, 在船上,此高頻電壓被轉(zhuǎn)換成直流電壓。此無線充電系統(tǒng), 在線圈間距為150-500 mm的條件下,傳輸功率可達(dá)2 MW。

感應(yīng)電機(jī)和同步發(fā)電機(jī) 

感應(yīng)電機(jī)和同步發(fā)電機(jī)都可以接入DC-Hub。