珠海高速客輪有限公司
主營(yíng)業(yè)務(wù): 高速客船 |
本船目前正常在航,船體及機(jī)電性能良好,根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定2015年12月到期強(qiáng)制退役。
有購(gòu)買(mǎi)意向的單位可以隨時(shí)來(lái)珠海九洲港碼頭珠海高速客輪有限公司聯(lián)系看船。聯(lián)系人:李生
2015年10月10前可以交付船舶,此前可以辦理相關(guān)手續(xù)。
一、船舶主要要素
(1)船名:海威
(2)呼號(hào):BXPJ
(3)船旗國(guó):中華人民共和國(guó) 船籍港:珠海 ZHUHAI
(4)船級(jí):CSA 國(guó)際海事組織編號(hào):9008299 船舶登記號(hào):90E4019
(5)船舶所有人:珠海高速客輪有限公司
(6)造船廠及制造年月:澳大利亞 1990.12
(7)船舶總長(zhǎng):40米 型寬:12.9米 型深:3.7米
(8)空船自重:86噸
(9)總噸位:538噸 凈噸位:161噸
(10)主機(jī)型號(hào)及數(shù)量:MTU16V396TE74L 2臺(tái) 標(biāo)定功率:2000KW X 2
(11)付機(jī)型號(hào)及數(shù)量:MTU6V183AA51 2臺(tái) 標(biāo)定功率:100X2KW
(12)客位:354人
(13)設(shè)計(jì)航速:34.2節(jié)
二、船體
本船為雙體鋁合金高速客船,每片體為縱向肋骨結(jié)構(gòu),兩片體由連接橋連為一體,機(jī)艙設(shè)在每個(gè)片體的艉部,駕駛臺(tái)設(shè)在上層甲板的前部。
船殼板和甲板厚度為:①平板龍骨厚 10mm、②K底板厚 8mm、③舭列板厚 6mm 、④舷側(cè)外板厚 6mm、⑤主甲板厚 4mm 。
本船船體結(jié)構(gòu)良好,油漆狀況良好。
三、推進(jìn)系統(tǒng)
1、兩臺(tái)主機(jī)型號(hào)為MTU16V396TE74L,單機(jī)額定功率為2000kw。主機(jī)分別位于左右片體的主機(jī)艙內(nèi),通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)減速齒輪箱及螺旋槳。
2、減速齒輪箱型號(hào) ZF BU7555 減速比2.27:1
3、噴水推進(jìn)器型號(hào):KAMEWA 63/S
4、推進(jìn)系統(tǒng)為柴油機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器經(jīng)減速齒輪箱由軸系驅(qū)動(dòng)噴水推進(jìn)器組成。
本船推進(jìn)系統(tǒng)目前各項(xiàng)技術(shù)性能正常。
四、供配電系統(tǒng)
機(jī)艙內(nèi)裝有2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)型號(hào)為MTU6V183AA51,額定功率為100kw。
本船主電源:AC380V三相、AC220V單相。
本船供配電系統(tǒng)目前各項(xiàng)技術(shù)性能正常
五、空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)
本船客艙采用4臺(tái)水冷式集中空調(diào),總功率為40kw,空調(diào)機(jī)組安裝在左片體第3艙內(nèi),冷氣風(fēng)道沿客艙縱向左右布置。
本船空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)目前各項(xiàng)技術(shù)性能正常
六、本船其它系統(tǒng)、設(shè)備目前各項(xiàng)技術(shù)性能正常。
商家 | |
性質(zhì) | 在航船 |
船名 | 出售一艘鋁質(zhì)高速客輪 |
價(jià)格 | 600 元 |
主機(jī)型號(hào) | MTU16V396TE74L |
功率/馬力 | 2000KW X 2 |
載重容量 | 354 PAX |
總長(zhǎng) | 40米 |
型深 | 3.7 |
吃水 | 1.25/1.4 |
船旗 | 中國(guó) |
船級(jí) | CCS |
建造時(shí)間 | 1990 |
建造地點(diǎn) | Australia |
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