新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，油輪運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)上漲，散運(yùn)市場趨于穩(wěn)定。船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv在其最新周報(bào)中表示，BDTI已連續(xù)7周上漲，從9月10日的713點(diǎn)上升至10月27日的1414點(diǎn)，漲幅約98%。...
2023-11-03
近日，市場分析人士表示，盡管近期波斯灣地區(qū)因假期因素導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)有所下降，但受中國石油需求上升、地緣政治沖突持續(xù)、訂單量創(chuàng)下歷史新低以及原油貿(mào)易強(qiáng)勁等影響，2023年下半年全球油運(yùn)市場前景樂觀。...
2023-07-03
根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS的分析報(bào)告顯示，如果在已知從事伊朗和委內(nèi)瑞拉貿(mào)易的船隊(duì)中加上與俄羅斯有聯(lián)系的船隊(duì)，那么全球從事運(yùn)輸被制裁原油的油輪船隊(duì)將超過400艘。...
2022-07-04
2021年，盡管能源短缺背景下世界油價(jià)得到提升，但是油運(yùn)市場費(fèi)率總體仍處于較低水平運(yùn)行。截至12月21日，BDTI與BCTI全年均值僅為642點(diǎn)和529點(diǎn)，較歷史平均的752點(diǎn)和600點(diǎn)分別低14 6%和11 8%。...
2021-12-24
隨著投資者在集裝箱航運(yùn)和干散貨航運(yùn)板塊的收益大幅上升，對(duì)油輪航運(yùn)板塊的投資預(yù)期也在相應(yīng)上升。然而，與其他兩個(gè)板塊不同的是，當(dāng)下的油輪市場受到幾個(gè)因素的影響，而需求是其中最主要的因素。...
2021-08-26
2021年以來，全球疫情形勢(shì)復(fù)雜多變，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不平衡不充分，加之國際社會(huì)“減碳降碳”浪潮涌起，嚴(yán)重影響原油消費(fèi)需求的恢復(fù)。過去的7月份，克拉克森發(fā)布的全...
2021-08-20
近期，受印度疫情影響，油運(yùn)市場剛剛復(fù)蘇的勢(shì)頭出現(xiàn)回落，數(shù)據(jù)顯示，克拉克森油船平均收益由3月底的13032美元 天降至6846美元 天，降幅約90%。持續(xù)的疫情對(duì)印...
2021-05-21
疫情可能加速了石油需求峰值的到來。近日召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，定調(diào)了2021年8項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，其中包括做好碳達(dá)峰、碳中和工作；加快風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等非化石能源開發(fā)利用，可再生能源替代化石能源。...
2021-01-19
2021年，油運(yùn)市場的上半年將延續(xù)去年的行情，下半年則有望得到大幅改善。...
2021-01-12
上周，美灣地區(qū)VLCC運(yùn)價(jià)環(huán)比上漲了26%以上，主要?dú)w因于中國港口的卸貨延誤以及全球租船詢價(jià)增多，低迷的貨運(yùn)環(huán)境由此得以改善。...
2020-07-13
