2018年8月30 -31日，第七屆中日韓三國造船協(xié)會交流會在日本札幌市順利召開。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長金鵬、日本造船工業(yè)會常務(wù)副會長木內(nèi)大助、韓國造船與海洋工程協(xié)會常務(wù)副會長姚秉世等帶隊出席會議...
2018-09-04
2018年搶單大戰(zhàn)剛開始，日本造船企業(yè)承接新船訂單量、手持訂單量均超過韓國船企，這令韓國感到擔(dān)憂。韓國經(jīng)濟網(wǎng)近日刊文指出，韓國船企在今年1月的接單成績不如日本船企，原因之一在于韓國造船業(yè)目前正處于結(jié)構(gòu)重組期，為日本船企實現(xiàn)反超創(chuàng)造了機會；在今后未來一段時期，...
2018-02-27
中日韓三國造船供給側(cè)景氣指數(shù)均處于極度不景氣區(qū)間（75以下）的時間仍在拉長，但好的是已出現(xiàn)回暖跡象。...
2017-08-24
中日韓三國造船供給側(cè)景氣指數(shù)均處于極度不景氣區(qū)間已有較長時間。隨著手持訂單的大量消耗，2017年4月中國造船供給側(cè)景氣指數(shù)（CTSI）降為55 8,盡管我國手持...
2017-05-18
中船重工經(jīng)濟研究中心最新發(fā)布的2016年12月造船供給側(cè)景氣指數(shù)（TSI）顯示，中、日、韓三國造船供給側(cè)景氣指數(shù)均處于極度不景氣區(qū)間，目前很難找到讓指數(shù)上升的方法。
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2017-01-18
最新的供給側(cè)景氣指數(shù)發(fā)布了，日本造船供給側(cè)景氣指數(shù)（JTSI）大幅下滑但仍處景氣區(qū)間，韓國造船供給側(cè)景氣指數(shù)（KTSI）下滑明顯，中國造船供給側(cè)景氣指數(shù)（CTSI）下滑幅度最小，中韓兩國仍位于不景氣區(qū)間。
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2016-03-08
韓媒稱韓國或成為中日韓造船業(yè)轉(zhuǎn)型后的生存者...
2012-09-20
錯位競爭態(tài)勢明顯...
2012-01-06
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2009-06-18
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2009-04-13
