中船重工七二五研究所廈門材料研究院測(cè)試評(píng)價(jià)中心
主營(yíng)業(yè)務(wù): 碳鋼焊條 | 油漆 | 耐磨涂料 |
按照NORSOK M-501:2012 《表面處理和防護(hù)涂層》、ISO 20340《色漆和清漆 海上平臺(tái)及相關(guān)結(jié)構(gòu)用防護(hù)涂料體系的性能要求》、NACE SP0108-2008《使用防護(hù)涂層對(duì)海上平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕控制》等標(biāo)準(zhǔn),對(duì)固定式或系泊式海上平臺(tái)在建造和安裝過(guò)程中所采用的防護(hù)涂層進(jìn)行預(yù)認(rèn)證,包括以下涂層體系:
N0.1大氣區(qū)、浪濺區(qū)、潮差區(qū)、溫度小于120°C的鋼結(jié)構(gòu)外表面;
NO.3B壓載艙或填充海水的隔艙內(nèi)壁;
N0.4人行通道、疏散通道、(甲板上)擱物區(qū),如防滑環(huán)氧砂漿抹涂層;
NO.5A,5B環(huán)氧基或混凝土基防火保護(hù)涂層;
N0.7A,7B,7C浪濺區(qū)、全浸區(qū)的碳鋼和不銹鋼涂層體系。
檢測(cè)名稱 |
檢測(cè)項(xiàng)目 |
考察指標(biāo) |
適用體系 |
老化循環(huán) |
72h紫外老化(ISO 11507:2007,4h光照63℃+4h冷凝50℃,光照源為UVA-340)+72h鹽霧(ISO 9227)+24h低溫(-20℃)。共25個(gè)循環(huán),4200h。樣板需要制備2mm寬劃痕。 |
樣板無(wú)起泡、生銹、粉化≤2級(jí);附著力≥5Mpa;劃痕剝離:富鋅體系≤3mm;非富鋅體系≤8mm |
N0.1; NO.3B; N0.4; NO.5A,5B; N0.7A |
陰極剝離 |
按ISO 15711:2003方法A(外加電流,電位為1.05V SCE)進(jìn)行,試驗(yàn)進(jìn)行4200h。樣板需要制備直徑6mm人造孔。 |
陰極剝離等效直徑≤20mm |
N0.1; NO.3B; N0.7A,7B,7C |
海水浸泡 |
按ISO 2812-2:2007進(jìn)行,浸泡于40℃海水中4200h。樣板需要制備2mm寬劃痕。 |
樣板無(wú)起泡、生銹;附著力≥5Mpa;劃痕剝離:富鋅體系≤3mm;非富鋅體系≤8mm |
N0.1; NO.3B; N0.7A,7B,7C |
附加陰極剝離試驗(yàn) |
按照ISO 15711:2003方法A(外加電流法進(jìn)行),電解質(zhì)為3.5%NaCl,溫度30℃,電位為-1.2V SCE,溶解氧濃度為8ppm,試驗(yàn)周期為28d。 |
陰極剝離等效直徑≤20mm |
N0.7C |
模擬壓載艙試驗(yàn) |
按照IMO.MSC.215(82)進(jìn)行,共5塊試驗(yàn)樣板,試驗(yàn)期為180天,試驗(yàn)樣板周期性的用天然海水潑濺,模擬船舶縱搖和橫搖運(yùn)動(dòng)。潑濺間隔為3S或更短;一個(gè)試驗(yàn)循環(huán)為二個(gè)星期裝載天然海水,一個(gè)星期空載。海水溫度為35℃。 |
樣板無(wú)起泡、生銹;附著力≥3.5MPa;劃痕處剝離最大值的平均值<8mm;陰極剝離<8mm;陰極保護(hù)電流<5mA/m2 |
NO. 3B |
壓載艙交叉試驗(yàn)
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按照IMO.MSC.215(82)進(jìn)行,共1塊試驗(yàn)樣板,試驗(yàn)期為180天,試驗(yàn)樣板循環(huán)浸泡在天然海水中,一個(gè)試驗(yàn)循環(huán)為二個(gè)星期裝載天然海水,一個(gè)星期空載。海水溫度為35℃。 |
樣板無(wú)起泡、生銹;附著力≥3.5 MPa;陰極剝離<8mm;電流需求<5mA/m2 |
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冷凝艙試驗(yàn) |
按照IMO.MSC.215(82)進(jìn)行,共2塊試驗(yàn)樣板,試驗(yàn)期為180天,試驗(yàn)溫度為40±2℃,濕度為100%。 |
樣板無(wú)起泡、生銹;附著力≥ 3.5MPa |
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