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VGM行星減速器

更新時(shí)間:2017-04-20  訪問統(tǒng)計(jì):3041

VGM行星減速器,臺(tái)灣VGM行星減速器,VGM精密行星減速器,VGM伺服行星減速器,VGM行星式減速器,VGM行星齒輪減速器,聚盛VGM行星減速器。

聚盛VGM減速機(jī)大陸總代理(深圳中正精密機(jī)電有限公司)專業(yè)提供:VGM行星減速機(jī)PG系列,VGM行星減速機(jī)PG-F系列,VGM行星減速機(jī)MF-S系列,VGM行星減速機(jī)MF-X系列,VGM行星減速機(jī)MF-H系列,VGM直角行星減速機(jī)MFL系列,VGM直角行星減速機(jī)MFT系列,100%原裝正品,假一罰百。

臺(tái)灣聚盛VGM減速機(jī)分大系列:

1.臺(tái)灣聚盛VGM行星減速機(jī)PG系列(圓形不帶法蘭)

2.臺(tái)灣聚盛VGM行星減速機(jī)PG-F系列(圓形帶法蘭)

3.臺(tái)灣聚盛VGM行星減速機(jī)MF--S系列(方形)

4.臺(tái)灣聚盛VGM精密行星減速機(jī)MF-X系列(圓形帶法蘭)

5.臺(tái)灣聚盛VGM超精密行星減速機(jī)MF--H系列(方形,150~180機(jī)型的機(jī)身為圓形)

6.臺(tái)灣聚盛VGM直角減速機(jī)MFL系列(超精密軸輸出型)

7.臺(tái)灣聚盛VGM直角減速機(jī)MFT系列(中空軸輸出、單軸輸出、雙軸輸出)

一,VGM行星減速機(jī)PG系列:

PG60L1,PG60L2(減速機(jī)數(shù)比3~100)

PG120L1,PG120L2,PG120L3(減速機(jī)數(shù)比3~100)

二,VGM行星減速機(jī)PG-F系列:

PG60FL1,PG60FL2(減速機(jī)數(shù)比3~100)

PG90FL1,PG90FL2,PG90L3(減速機(jī)數(shù)比3~100)

PG120FL1,PG120FL2,PG120L3(減速機(jī)數(shù)比3~100)

三,VGM行星減速機(jī)MF-S系列:

MF070SL1,MF070SL2,MF070SL3(減速機(jī)數(shù)比3~100)

MF090SL1,MF090SL2,MF090SL3(減速機(jī)數(shù)比3~100)

MF120SL1,MF120SL2,MF120SL3(減速機(jī)數(shù)比3~100)

MF150SL1,MF150SL2,MF150SL3(減速機(jī)數(shù)比3~100)

MF180SL1,MF180SL2,MF180SL3(減速機(jī)數(shù)比3~100)

四,VGM精密行星減速機(jī)MF-X系列:

MF40XL1,MF40XL2(減速機(jī)速比3~50)

MF60XL1,MF60XL2,MF60XL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF90XL1,MF90XL2,MF90XL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF120XL1,MF120XL2,MF120XL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF150XL1,MF150XL2,MF150XL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF180XL1,MF180XL2,MF180XL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF220XL1,MF220XL2(減速機(jī)速比3~100)

五,VGM超精密行星減速機(jī)MF-H系列:

MF40HL1,MF40HL2(減速機(jī)數(shù)比3~50)

MF60HL1,MF60HL2,MF60HL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF90HL1,MF90HL2,MF90HL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF120HL1,MF120HL2,MF120HL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF150HL1,MF150HL2,MF150HL3(減速機(jī)數(shù)比3~1000)

MF180HL1,MF180HL2,MF180HL3(減速機(jī)數(shù)比3-1000)

六,VGM直角行星減速機(jī)MFL系列:

MFL60L1,MFL60L2(減速機(jī)數(shù)比3~200)

MFL90L1,MFL90L2(減速機(jī)數(shù)比3~200)

MFL120L1,MFL120L2(減速機(jī)數(shù)比3~200)

七,VGM直角行星減速機(jī)MFT系列:

MFT60L0,MFT60L1,MFT60L2(減速機(jī)數(shù)比1~50)

MFT90L0,MFT90L1,MFT90L3(減速機(jī)數(shù)比1~50)

MFT120L0,MFT90L2,MFT90L3(減速機(jī)數(shù)比1~50)

臺(tái)灣聚盛VGM減速機(jī):VGM行星減速機(jī)PG系列,VGM行星減速機(jī)PG-F系列,VGM行星減速機(jī)MF-S系列,VGM行星減速機(jī)MF-X系列,VGM行星減速機(jī)MF-H系列,VGM直角行星減速機(jī)MFL系列,VGM直角行星減速機(jī)MFT系列,七大系列,產(chǎn)品規(guī)格齊全,經(jīng)濟(jì)·精密·堅(jiān)固,選擇性佳,適配各廠牌伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)。行星減速機(jī)機(jī)身外殼采用高強(qiáng)度鋁合金,外形光滑、精致、輕盈,且具有具備高強(qiáng)硬度,防護(hù)能力強(qiáng)。密封式設(shè)計(jì),鋰基復(fù)合全合成潤滑油脂,使用期終身免潤滑。高轉(zhuǎn)矩,無震動(dòng),低回程間隙,低噪音,長壽命,安裝方便,高性價(jià)比。

由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之
太陽齒輪
介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間;當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí),
可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。
行星減速機(jī)之傳動(dòng)方式異同於一般傳統(tǒng)齒輪之運(yùn)動(dòng)方式,
傳統(tǒng)齒輪僅靠大小齒輪間接觸面驅(qū)動(dòng),所有負(fù)荷集中於該接觸點(diǎn),較容易產(chǎn)生齒輪之磨擦與斷裂,在高速比中更需要有更多段齒輪相互連結(jié),
除占用大量空間外,同時(shí)產(chǎn)生更多之磨擦損耗,其每一段減速齒輪之間隙成倍數(shù)累計(jì),故其效率相形變低。
行星式齒輪減速機(jī)於驅(qū)動(dòng)時(shí),太陽齒、行星齒及內(nèi)環(huán)齒間有六個(gè)接觸面均勻承受負(fù)載,并依附著內(nèi)齒軌跡呈360度均布沖擊負(fù)荷,可降低齒輪之磨擦更使齒輪無斷裂之虞。
行星齒輪采浮游式運(yùn)動(dòng),期間隙相當(dāng)密合,每段減速間只需藉由階段齒連結(jié),故其體積相對(duì)減少,最高效率可達(dá)百分之97電動(dòng)機(jī)扭距計(jì)算電機(jī)的“扭矩”單位是N?m(牛米)計(jì)算公式是T=9549 * P / n 。
P是電機(jī)的額定(輸出)功率單位是千瓦(KW)分母是額定轉(zhuǎn)速n 單位是轉(zhuǎn)每分(r/min) P和n可從電機(jī)銘牌中直接查到。設(shè):電機(jī)額定功率為P (kw),轉(zhuǎn)速為n1 (r/min),減速器總傳動(dòng)比i,
傳動(dòng)效率u。則:輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1 (N.m) n=60f/p,p為極對(duì)數(shù)
根據(jù)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速n=60f/p,計(jì)算同步轉(zhuǎn)速:50HZ時(shí):2極電機(jī)3000轉(zhuǎn)/分;4極電機(jī)1500轉(zhuǎn)/分;
6極電機(jī)1000轉(zhuǎn)/分60HZ時(shí):2極電機(jī)3600轉(zhuǎn)/分;
4極電機(jī)1800轉(zhuǎn)/分;
6極電機(jī)1200轉(zhuǎn)/分
頻率只差10HZ,極數(shù)少轉(zhuǎn)速相差多,不知道你電機(jī)是幾極的,除這個(gè)以外,因?yàn)樯厦娴挠?jì)算是同步轉(zhuǎn)速,罩極電機(jī)也是異步電機(jī),
所以設(shè)法在電機(jī)設(shè)計(jì)中設(shè)法調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)差率的大小也可以對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)("速比"也稱"傳動(dòng)比")
1.知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù),求減速機(jī)扭矩如下公式:
減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)
2.知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式:
電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)


 

End

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