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聚盛VGM減速機(jī)大陸總代理（深圳中正精密機(jī)電有限公司）專業(yè)提供：VGM行星減速機(jī)PG系列，VGM行星減速機(jī)PG-F系列，VGM行星減速機(jī)MF-S系列，VGM行星減速機(jī)MF-X系列，VGM行星減速機(jī)MF-H系列，VGM直角行星減速機(jī)MFL系列，VGM直角行星減速機(jī)MFT系列，100%原裝正品，假一罰百。

臺灣聚盛VGM減速機(jī)分七大系列：

1．臺灣聚盛VGM行星減速機(jī)PG系列（圓形不帶法蘭）

2．臺灣聚盛VGM行星減速機(jī)PG-F系列（圓形帶法蘭）

3．臺灣聚盛VGM行星減速機(jī)MF--S系列（方形）

4．臺灣聚盛VGM精密行星減速機(jī)MF-X系列（圓形帶法蘭）

5．臺灣聚盛VGM超精密行星減速機(jī)MF--H系列（方形，150～180機(jī)型的機(jī)身為圓形）

6．臺灣聚盛VGM直角減速機(jī)MFL系列（超精密軸輸出型）

7．臺灣聚盛VGM直角減速機(jī)MFT系列（中空軸輸出、單軸輸出、雙軸輸出）

一，VGM行星減速機(jī)PG系列：

PG60L1，PG60L2（減速機(jī)數(shù)比3～100）

PG120L1，PG120L2，PG120L3（減速機(jī)數(shù)比3～100）

二，VGM行星減速機(jī)PG-F系列：

PG60FL1，PG60FL2（減速機(jī)數(shù)比3～100）

PG90FL1，PG90FL2，PG90L3（減速機(jī)數(shù)比3～100）

PG120FL1，PG120FL2，PG120L3（減速機(jī)數(shù)比3～100）

三，VGM行星減速機(jī)MF-S系列：

MF070SL1，MF070SL2，MF070SL3（減速機(jī)數(shù)比3～100）

MF090SL1，MF090SL2，MF090SL3（減速機(jī)數(shù)比3～100）

MF120SL1，MF120SL2，MF120SL3（減速機(jī)數(shù)比3～100）

MF150SL1，MF150SL2，MF150SL3（減速機(jī)數(shù)比3～100）

MF180SL1，MF180SL2，MF180SL3（減速機(jī)數(shù)比3～100）

四，VGM精密行星減速機(jī)MF-X系列：

MF40XL1，MF40XL2（減速機(jī)速比3～50）

MF60XL1，MF60XL2，MF60XL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF90XL1，MF90XL2，MF90XL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF120XL1，MF120XL2，MF120XL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF150XL1，MF150XL2，MF150XL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF180XL1，MF180XL2，MF180XL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF220XL1，MF220XL2（減速機(jī)速比3～100）

五，VGM超精密行星減速機(jī)MF-H系列：

MF40HL1，MF40HL2（減速機(jī)數(shù)比3～50）

MF60HL1，MF60HL2，MF60HL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF90HL1，MF90HL2，MF90HL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF120HL1，MF120HL2，MF120HL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF150HL1，MF150HL2，MF150HL3（減速機(jī)數(shù)比3～1000）

MF180HL1，MF180HL2，MF180HL3（減速機(jī)數(shù)比3-1000）

六，VGM直角行星減速機(jī)MFL系列：

MFL60L1，MFL60L2（減速機(jī)數(shù)比3～200）

MFL90L1，MFL90L2（減速機(jī)數(shù)比3～200）

MFL120L1，MFL120L2（減速機(jī)數(shù)比3～200）

七，VGM直角行星減速機(jī)MFT系列：

MFT60L0，MFT60L1，MFT60L2（減速機(jī)數(shù)比1～50）

MFT90L0，MFT90L1，MFT90L3（減速機(jī)數(shù)比1～50）

MFT120L0，MFT90L2，MFT90L3（減速機(jī)數(shù)比1～50）

臺灣聚盛VGM減速機(jī)：VGM行星減速機(jī)PG系列，VGM行星減速機(jī)PG-F系列，VGM行星減速機(jī)MF-S系列，VGM行星減速機(jī)MF-X系列，VGM行星減速機(jī)MF-H系列，VGM直角行星減速機(jī)MFL系列，VGM直角行星減速機(jī)MFT系列，七大系列，產(chǎn)品規(guī)格齊全，經(jīng)濟(jì)·精密·堅(jiān)固，選擇性佳，適配各廠牌伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)。行星減速機(jī)機(jī)身外殼采用高強(qiáng)度鋁合金，外形光滑、精致、輕盈，且具有具備高強(qiáng)硬度，防護(hù)能力強(qiáng)。密封式設(shè)計，鋰基復(fù)合全合成潤滑油脂，使用期終身免潤滑。高轉(zhuǎn)矩，無震動，低回程間隙，低噪音，長壽命，安裝方便，高性價比。

在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小(與電機(jī)直徑基本同)，傳動效率高(85～90％)，減速范圍廣(1:3～100)，精度高(回差小)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流無刷等控制電機(jī)(后稱驅(qū)動電機(jī))的傳動系統(tǒng)中。在保證精密傳動的前提下，可以降低轉(zhuǎn)速﹑增大扭矩和降低負(fù)載與驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。但在實(shí)際使用中經(jīng)常會出現(xiàn)因安裝不當(dāng)導(dǎo)致的故障，減速機(jī)和驅(qū)動電機(jī)斷軸就是主要故障類型之一。對斷軸機(jī)理的分析有利于廣大客戶了解如何正確安裝行星減速機(jī)，更好地發(fā)揮行星減速機(jī)的作用。??
一、不同心出現(xiàn)的斷軸問題??
    有的用戶在設(shè)備運(yùn)行一段時間后，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷了。為什么驅(qū)動電機(jī)的輸出軸會扭斷？當(dāng)我們仔細(xì)觀查驅(qū)動電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，最后到軸心處是折斷的痕跡(點(diǎn)狀痕)。這一現(xiàn)象大多是驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)裝配時兩者的不同心所致。??
當(dāng)驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最終將導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時，減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的最大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速器輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！??
從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。??
同樣，減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動電機(jī)出力和減速比之積，相對于電機(jī)來講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時，對其輸出端裝配時同心度的保證更應(yīng)十分注意！??
二、減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題??
   如果不是驅(qū)動電機(jī)軸斷，而是減速機(jī)的輸出軸折斷，除了減速機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會有以下幾點(diǎn)可能的原因。??
首先，錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然。一是所配驅(qū)動電機(jī)額定輸出扭矩乘上速比，得到的數(shù)值原則上要小于減速機(jī)產(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際應(yīng)用中所需最大工作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的 2 倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機(jī)內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸被扭斷。如果沒有考慮到這些因素，一旦設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡住，這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力，直到減速機(jī)的輸出軸所承受的力超過其最大輸出扭矩，軸就會扭斷。如果減速機(jī)額定輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。??
其次，在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的 2 倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會使減速機(jī)斷軸。如果有這種情況出現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)計算考慮加大扭矩裕量。??
三、減速機(jī)的正確安裝??
    正確的安裝、使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在您安裝行星減速機(jī)時，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝順序，認(rèn)真地裝配。??
第一步：安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機(jī)法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差；擦拭處理配合表面的污物與毛刺。??
第二步：旋下減速機(jī)法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵，旋動減速機(jī)的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對齊，插入內(nèi)六角工具旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。??
第三步：手持驅(qū)動電機(jī)，使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅(qū)動電機(jī)軸插入減速機(jī)輸入端孔。插入時必須保證兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行必須查明原因。另外，在安裝時，嚴(yán)禁用錘擊，即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承，又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為：兩者相互插入后，兩者法蘭基本貼緊，縫隙一致。??
第四步：為保證兩者法蘭連接受力均勻，先將驅(qū)動電機(jī)緊固螺釘任意旋上，但不要旋緊；然后按對角位置逐漸旋緊四個緊固螺釘；最后旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。一定要先旋緊驅(qū)動電機(jī)緊固螺釘后再旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。??
注意：減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同于減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動部分輸入軸同心度的一致。??
隨著控制電機(jī)應(yīng)用的不斷深入發(fā)展，行星減速機(jī)在運(yùn)動控制傳動領(lǐng)域中的應(yīng)用也會越來越多。希望您在使用之前確保正確的安裝行星減速機(jī)，為您的設(shè)備帶來運(yùn)行的可靠與安全上的保障！