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 河北凱翔電氣科技股份有限公司通過多年來為各類機(jī)組進(jìn)行日常維護(hù)及帶載能力測試，發(fā)現(xiàn)大部分機(jī)組常常達(dá)不到額定輸出功率，或出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)等意外情況發(fā)生?，F(xiàn)分析具體原因，大致如下：
積碳嚴(yán)重，帶載能力下降
A.機(jī)組長時間輕載運(yùn)行，導(dǎo)致積碳嚴(yán)重。
    B.機(jī)組機(jī)房安裝不標(biāo)準(zhǔn)，排煙管與進(jìn)風(fēng)口在同一個方向，導(dǎo)致廢氣回流。進(jìn)氣含氧量不足，部分排煙管的波紋管漏煙，這些都導(dǎo)致了機(jī)組的空濾堵塞，燃燒不充分，造成各部位積碳。同時機(jī)房散熱不好，導(dǎo)致帶載能力下降。
 C.日用油箱使用幾年，底部沉積污物較多，機(jī)組空載運(yùn)行時回油多，使污物攪起，縮短柴濾更換周期。燃油過濾不好，也是產(chǎn)生積碳的原因。
 解決方案：采用凱翔AC400-1500KW智能交流假負(fù)載系列產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)電機(jī)組配載試驗(yàn)，可有效避免上述問題的產(chǎn)生。
    2.機(jī)房采取降噪措施不合理，影響功率輸出
 場地機(jī)房處于居民區(qū)附近，客戶采取了增加2級消聲器，增加進(jìn)排風(fēng)消聲器（或迷宮）等措施，使得機(jī)組進(jìn)風(fēng)量不足，房間溫升大，影響了機(jī)組功率輸出，有的選用消聲器不合理，降噪效果好，但是背壓大，影響功率。
 解決方案：使用凱翔AC400-500KW自動交流負(fù)載柜系列產(chǎn)品進(jìn)行降噪工程驗(yàn)收，反復(fù)測試直至合格，即可解決發(fā)電機(jī)組輸出功率不達(dá)標(biāo)的問題。
    3.控制保護(hù)傳感器系統(tǒng)老化
 很多場地的高水溫、低機(jī)油壓力的傳感器因?yàn)樯P或腐蝕，不能正常工作，若機(jī)組發(fā)生重大故障，不能提供保護(hù)停機(jī)功能。測試檢修時，一是要模擬傳感器動作（模擬短路），測試控制系統(tǒng)的保護(hù)是否動作，同時要測試觀察傳感器的電阻，外觀是否正常、老機(jī)組接線端線路是否老化、端頭生銹、接線松動等，否則會造成報警不動作，影響機(jī)組啟動運(yùn)行。
 解決方案：凱翔AC400-750KW干式交流負(fù)載系列產(chǎn)品可以對各類發(fā)電機(jī)組進(jìn)行日常維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)老化現(xiàn)象，有效減少安全隱患，避免大事故發(fā)生。
    4.加熱器的水管老化
    發(fā)電機(jī)組為保證在冬季快速穩(wěn)定啟動，常常都裝有水套加熱器。加熱器每年要工作3-4個月的時間。一般加熱器的膠管工作溫度在70-100℃，有的機(jī)型因?yàn)榘惭b位置靠近渦輪增壓器，要受到100℃以上的高溫烘烤，環(huán)境比較惡劣，更是會影響壽命。對于使用時間超過4年或是觀察到已經(jīng)出現(xiàn)裂紋、老化變色的更要及時更換，否則要出現(xiàn)大問題。
 解決方案：可使用凱翔AC400-1200KW發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)系列產(chǎn)品進(jìn)行帶載能力測試，排查系統(tǒng)故障，進(jìn)行針對性維護(hù)。
 河北凱翔電氣科技股份有限公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)、交流假負(fù)載、自動交流負(fù)載柜系列產(chǎn)品是用于檢測各類發(fā)電機(jī)組的設(shè)備。電腦芯片控制，操作方便，效率高，安全可靠。智能化程度高，結(jié)合PC機(jī)，可自動完成對發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項測試，同時生成圖表、曲線及檢測報告，并支持打印預(yù)覽，為發(fā)電機(jī)組提供了科學(xué)的檢測手段。
 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于船舶、海洋工程、石油、電力、通信、金融、部隊、交通、醫(yī)院、軍工、銀行、航空航天及認(rèn)證機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域，遍布全國的同時，多次出口日本、韓國、新加坡、安哥拉、沙特阿拉伯、印度尼西亞、泰國、哈薩克斯坦等海外國家，備受用戶好評。
應(yīng)用場合：
1、檢測柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率與帶載能力
（1）新裝柴油發(fā)電機(jī)組工程驗(yàn)收時，生產(chǎn)車間出廠驗(yàn)收檢測其能否達(dá)到設(shè)計要求。（2）柴油發(fā)電機(jī)組加裝消聲器等降噪設(shè)備后，檢測其輸出功率能否達(dá)到通信設(shè)備運(yùn)行需要。（3）柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過修理后，檢測其輸出功率、帶載能力等性能指標(biāo)是否符合要求。（4）柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)例行檢測、老化鑒定檢測，根據(jù)新頒發(fā)的通信電源維護(hù)規(guī)程要求，每半年要對柴油發(fā)電機(jī)組加載試機(jī)15-30分鐘。
2、檢測UPS設(shè)備的輸出功率與帶載能力
（1）新裝UPS設(shè)備的工程驗(yàn)收時，檢測UPS設(shè)備輸出功率及蓄電池能否達(dá)到設(shè)計要求。（2）UPS設(shè)備日常維護(hù)例行檢測、老化鑒定檢測，根據(jù)新頒發(fā)通信電源維護(hù)規(guī)程要求，每年要對UPS設(shè)備進(jìn)行核對性放電試驗(yàn)。
3、檢測交流穩(wěn)壓器、逆變器、開關(guān)電源等通信交流設(shè)備的輸出功率與帶載能力。
實(shí)現(xiàn)功能:
◆ 測量發(fā)電機(jī)組、UPS穩(wěn)態(tài)三相電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率、運(yùn)行時間、2～50次諧波分析等基本功能?！?發(fā)電機(jī)組波動測試、瞬態(tài)測試（負(fù)載突加、負(fù)載突卸）功能，自動測試負(fù)載突變時電壓最大、最小值，電流最大、最小值，頻率最大、最小值。
◆ 并機(jī)功能，通過RS485通訊接口實(shí)現(xiàn)多臺負(fù)載并機(jī)運(yùn)行，滿足大功率測試?！?計算機(jī)可通過串口對負(fù)載進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)測等操作；也可通過串口或U盤將測試數(shù)據(jù)導(dǎo)入計算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)、圖形分析，報表打印等。
主要特點(diǎn)：
1、超值性價比
 功耗元件采用專利材料，溫漂小，壽命長，功率密度高，無紅熱現(xiàn)象；強(qiáng)制風(fēng)冷卻，散熱更均勻；集裝箱設(shè)計，防潮防曬防腐蝕?？朔?fù)載測試系統(tǒng)安全性低、維護(hù)成本高、不易于計算機(jī)控制管理等諸多缺點(diǎn)。整機(jī)在安全性、可靠性、降低成本等方面優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。
2、輕巧靈動
 獨(dú)自研發(fā)定型的特制合金電阻，不銹鋼包覆，科學(xué)方式組合排列，使得測試系統(tǒng)小型化；全身機(jī)架用型材焊接而成，重量更輕，容易搬動；占有空間小，可在較小空間內(nèi)做測試工作；
3、保護(hù)功能完善
 提供過壓、過熱、過流、短路、緊急停止等保護(hù)功能，如有異常立即自動切斷負(fù)載，保護(hù)發(fā)電機(jī)組和負(fù)載設(shè)備。
4、智能化程度高
 數(shù)字液晶屏，中文顯示界面；面板控制、遠(yuǎn)程控制箱、計算機(jī)操控系統(tǒng)三種控制方式，操作更簡單；智能分析軟件，結(jié)合PC機(jī)，自動提供圖表、曲線及檢測報告，支持打印預(yù)覽。
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：
 我公司擁有十多年干式交流負(fù)載的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，目前我國關(guān)于干式交流負(fù)載的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，用戶難以對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測。為了將生產(chǎn)企業(yè)和用戶的不同需求統(tǒng)一起來，形成規(guī)范，我公司因此制定出Q/01KX001-2010《干式交流負(fù)載》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已提交給石家莊市質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)處進(jìn)行備案，并受邀推薦到國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會，下一步將申報為國家標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)目前我國干式交流負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)的空白，同時搭建行業(yè)互動平臺，引領(lǐng)行業(yè)不斷進(jìn)步、發(fā)展。
執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/01KX001-2010《干式交流負(fù)載》
國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 8528-5：1993《往復(fù)式內(nèi)燃交流發(fā)電機(jī)組 第5部分：發(fā)電機(jī)組》國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.5-1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組 第5部分：發(fā)電機(jī)組》國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13032-91《船用柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》 國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB 2815-97《軍用內(nèi)燃機(jī)電站通用規(guī)范》 國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB 235-87《工、中頻移動電站通用技術(shù)條件》
國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB235A-97《軍用交流移動電站通用規(guī)范》