上海仁發(fā)合成材料有限公司
主營業(yè)務(wù): 艉軸承 |
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“申龍”牌高分子合成材料目前主要用作船（艦）艉軸承、舵軸承，它是船（艦）主要部件之一，直接影響船舶的安全可靠航行，它的使用壽命與船舶運輸?shù)慕?jīng)濟效益息息相關(guān)。因此，對船（艦）艉軸承、舵軸承材料在承壓強度、抗沖擊性、耐摩擦磨損性、防腐蝕性等都有較高要求?；瑒邮剿疂櫥S承材料以往常用的鐵梨木、橡膠、層壓板等，后來發(fā)展起來的高分子材料，由于其獨特的性能，得到越來越廣的采用，我國由于研發(fā)工作滯后，目前主要還是依靠進口。
為了適應(yīng)我國船舶工業(yè)的迅速發(fā)展，我公司的科技人員自主研發(fā)船（艦）軸承高分子材料，采用我國特有的稀土元素和新興的納米技術(shù)對熱塑性樹脂進行改性，設(shè)置了三十六種配方，就材料的壓縮強度、壓縮彈性模量、抗沖擊強度、摩擦磨損特性、線膨脹系數(shù)及吸水性等在機械工業(yè)材料性能測試中心（上海材料研究所），上海市化工產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督測試中心和上海市高分子材料開發(fā)中心等權(quán)威機構(gòu)進行了大量反復檢測，并根據(jù)國外船級社提出的要求，專門研制了搖擺式磨損試驗機，對舵軸承進行長期模擬測試。最終確定SL-ⅢA型作為船（艦）艉軸承、舵軸承材料，經(jīng)上?？茖W技術(shù)情報研究所檢索，證明其綜合性能達到國際先進水平。之后在申報各國船級社產(chǎn)品型式認可時，又根據(jù)挪威“DNV”等船級社提供的試驗大綱，并在他們派員直接參與下，進行了性能的全面復測，得到各國船級社的認可。該項目于2004年11月3日國家知識專利局受理發(fā)明專利申請，并于2005年6月29日發(fā)布發(fā)明公告。2004年12月21日取得上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項目證書。產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)。
。2014年已通過國家軍品審核認證，在各類軍艦上廣泛應(yīng)用，得到軍方一致認可。公司新研制產(chǎn)品隔熱支承墊塊，已在南京紫金山船廠裝船使用，經(jīng)實踐已達到國外（荷蘭）的水平。